宝马唱响三步曲，雷诺三连冠梦碎
主角互掐剧情丰富，配角的较量也暗潮汹涌。毫无疑问，除了迈凯轮和法拉利依旧占据两强，宝马已经正式取代雷诺坐稳第三把交椅的位置。而卫冕冠军雷诺则完全没有连续两年车队总冠军的风采。从正式接手索伯到现在的“宝马－索伯”，宝马的过渡三步曲走得非常漂亮。技术人员的平稳保留比武断地重起炉灶更有利于宝马设定的目标。加上宝马自身的引擎技术力量，F1.07本赛季的技术能力让人大吃一惊。
在日本富士和中国上海两条赛道，宝马引擎在大直道上的动力优势非常明显。海德菲尔德和库比卡的车手组合也有出彩的表现，不过想要更接近车队冠军的目标，也许这样的组合过于偏向中庸。而宝马在空气动力学上的表现乏力一直是他们无法真正接近法拉利和迈凯轮的原因之一。
宝马第三年杀入一线车队，更凸显出雷诺在两连冠之后的疲软。冠军之势戛然而止，根本上源于在失去了阿隆索之后，雷诺的技术研发出现了车手支持的断层。费斯切拉的后继乏力与科瓦莱宁的缺乏经验都没能给雷诺的R27帮上忙。赛季初一度明显受制于与普利司通轮胎的搭配，是卫冕冠军迅速跌入谷底的致命伤。甚至雷诺在赛季后期基本放弃了整个07赛季，已经着手08年的研发。R27的先天缺陷从一开始就注定了雷诺本赛季将回归二流车队。再加上费斯切拉远不足以担当起一号车手的重任，无疑是雪上加霜。在阿隆索一号光芒下的老将费斯切拉早已不复当年在乔丹之时的勇猛。而当新秀科瓦莱宁从赛季初的“毛躁”缓过神来的时候，布里亚托利也无力去挽回注定失败的07赛季。
(责任编辑：小迈)
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