惊天变故汉密尔顿梦碎 迈凯轮"赔了夫人又折兵"

　　荆楚网消息(体育周报)图为：在巴西站决赛前的新闻发布会上，银箭双雄汉密尔顿和阿隆索宣称“两人不和”完全是媒体的炒作，然而，两人像的貌合神离在赛场内外比比皆是。事实上，正是因为在巴西站决赛中两人的不合作，才导致小今年迈凯轮车队鸡飞蛋打一场空。

　　图为：总冠军的大门，在最后时刻向刚刚进入F1的“菜鸟”汉密尔顿关门了！

　　在2007赛季收官战的F1巴西大奖赛正式比赛之前，作为夺取世界冠军最大热门人物的汉密尔顿，仿佛是吉星高照般的连续在英特拉格斯赛道练习赛和排位赛上逃过了可能面临处罚的二劫，为在周日的比赛中添加了整整21年之后三雄（汉密尔顿、阿隆索、莱科宁）争霸的精彩局面，然而，在决赛发车阶段先是冲出赛道，而后又突发赛车故障无法挂挡，排名一下跌出了前十，最终，他只能眼睁睁地看着莱科宁登上总冠军宝座。这个惊天变故使得汉密尔顿的F1一年级就夺得总冠军之梦变得粉碎，这也印证了事不过三的那句老话——可一可二不可三。看着法拉利双冠王到手的欢庆场面，经历了间谍门案被罚车队积分清零的迈凯轮车队本赛季可谓赔了夫人又折兵，只能打掉牙齿和血吞了。

　　劫数一：雨胎案车队甘背黑锅

　　根据国际汽联规则规定：在第一、二次练习赛中只允许赛车使用一套雨胎。但是，在英特拉格斯赛道进行的周五第一次练习赛的过程中，在汉密尔顿身上则发生了使用两套雨胎的违规行为。

　　由于汉密尔顿是夺冠大热门，他是否会被国际汽联按规定罚退后5位发车呢？赛事组委会迅速介入，召集汉密尔顿和车队代表接受调查。或许国际汽联知道，无论是“小错重罚”或是“小错小罚”，都会引发迈凯轮的不满，呛声暗助法拉利之词也会四处传播。毕竟小汉是本赛季世界冠军最热门的第一争夺者，也是F1掌门人伯尼心目中拯救F1未来的超级巨星。经过长时间的讨论，周五晚间，赛事干事判定小汉的违规行为由车队承担。最终，迈凯轮接到了1．5万欧元（2．1万美元）的罚单，车手汉密尔顿则免予处罚，这样汉密尔顿可以说是从违规中全身而退，逃过一劫。

　　对于违规，汉密尔顿并未直接承认故意犯规的行为，“这是很容易犯的错误。”英国小伙子表示：“有那么一大堆的F1规则与条例要遵守，这只是一次犯糊涂时的微小错误罢了。”

　　劫数二：“阻挡”冰人被法拉利放生

　　“违规”一波未平，小汉又发生了“阻挡”事件。在第二日也就是周六的排位赛上，汉密尔顿又发生了涉嫌在排位赛第三阶段中阻挡法拉利车手莱科宁一事。在巴西站排位赛第三阶段最后一个计时圈的关头，莱科宁在跑圈时，途中遇到了刚刚换胎之后出站的汉密尔顿，结果导致冰人驾驶的法拉利赛车在超越汉密尔顿过程中的节奏受到影响，赛车在入4号弯时线路有些走大而损失了一定的时间，最终莱科宁以0．24秒的秒差列于汉密尔顿之后，获得第3名。

　　在赛后的新闻发布会上，莱科宁对汉密尔顿没有采取有效的方式避让表示了不满：“我不知道自己损失的时间，但可以肯定的是，当时应该有让我过去的更方便的办法。”这次汉密尔顿算是向莱科宁道了歉，但他强调自己已尽可能地避免阻挡莱科宁正常的过弯线路，并拒绝承认自己有“阻挡”行为。“我从维修站出来时，车队便通知我会遇到莱科宁。但是在这种高速的跑圈过程中，反光镜颤动得非常厉害，我根本看不见后面的状况。我并不认为自己阻碍了他的计时圈，我已经让出了线路，做了我所能做的。”

　　事后，法拉利车队赛车运动总监多梅尼卡利在表示不满的同时，还提交了车队遥感测试的数据凭证。法拉利车队的赛道运作总监巴迪塞利则表示，莱科宁当时在汉密尔顿身后至少损失了0．3～0．4秒的时间。与此类似的事件曾在2006年的意大利大奖赛上也有所发生，当时也是法拉利车队的马萨控告还在雷诺车队效力的阿隆索在前方90米开外的路段阻挡了自己的排位圈。结果国际汽联对阿隆索给予退后5位发车位置的处罚。

　　现在，法拉利只是口头上向国际汽联表达了不满的情绪，车队已经明确表示，不准备对汉密尔顿涉嫌阻挡莱科宁排位赛一事提出正式异议。这让汉密尔顿再次幸运地逃过一劫。

　　尽管法拉利不打算追究汉密尔顿的责任，但小汉却并不领情。他认为自己没有任何的动机要“破坏”莱科宁的计时圈，因为即使莱科宁能够赢得巴西站，也无法阻挡自己夺得车手总冠军的头衔。

　　然而，世事难料，在最关键的决战中，小汉没能躲过第三个劫数。发车后马萨切到汉密尔顿前方，压住对手，接着莱科宁从弯道外侧加速与马萨平行。进入一号弯，马萨和莱科宁之间一次巧妙的配合让汉密尔顿跌到第三，接着在第二个弯道，阿隆索又凭借精准的走线从右侧超过汉密尔顿，此时处于弯道的外侧的汉密尔顿，试图将位置夺回来，却因为错过刹车点，冲出赛道。然而小汉的厄运并没有完，跌至第八后，小汉的赛车在第八圈突然慢了下来，电视画面显示他无法挂挡，赛车已接近步行的速度。虽然随后小汉恢复速度并拼力追赶，但已经与总冠军无缘。尽管这并无损于他今年所创造的F1奇迹，但没能拿到总冠军这个遗憾只能让他惜别自己的F1一年级了。特约记者阿桓