两车队油温违规制造小插曲 莱科宁冠军失而复得

　　新华社巴西利亚电在F1巴西大奖赛结束6个多小时后，国际汽车联合会21日正式宣布，威廉姆斯车队和宝马·索伯车队不因使用低温燃油受处罚，法拉利车手莱科宁获得2007年度车手总冠军。

　　根据国际汽联的规则，车手所使用燃油最多可以比正常气温低10度，但是在22日的赛事上，威廉姆斯车队的罗斯伯格和中岛一贵以及宝马·索伯车队的库比卡和海菲尔德所加的燃油，其温度均比当天气温低了11至13度不等。如果这些车手遭到处罚的话，在当天赛事上排名第七位的汉密尔顿将可能取代莱科宁成为年度车手总冠军。

　　国际汽联在调查后决定，这一问题尚未严重到需要处罚车手，因为当时所测量的气温和燃油温度也可能存在误差。F1管理委员会称，当时的赛场气温为37摄氏度，但是国际汽联和当地气象部门均认为实际温度应该要低一点。

　　获得年度车手第三名的阿隆索赛后对媒体表示，如果汉密尔顿因为燃油温度问题而获得总冠军，那“就是一个耻辱，是缺乏尊重的表现”。他说：“如果是这样，那我就会觉得十分害臊，我们就别再从事这项运动好了。因为这会是一大丑闻。”