回顾阿隆索在迈凯轮关键时刻 加盟前后反差明显

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　　北京时间11月7日，在迈凯轮度过了一个不愉快的赛季后，阿隆索选择了离开，这与赛季初兴高采烈的加盟不同，他走的很是郁闷。

　　经过了排位赛阻挡事件、一号车手争夺战、间谍门事件后，阿隆索已经在迈凯轮没有立足之地。其实，阿隆索的离开只是等待一个时机，他与迈凯轮合同要持续到2009年，如果阿隆索提出解除合约，那么他将要承担一笔数额巨大的违约金，现在让迈凯轮车队方面宣布这个决定是最佳的选择。

由于汉密尔顿的良好表现，阿隆索多次要求车队确定自己一号车身的地位，但车队一直表示将公平对待，这让西班牙人很是不满。他想离开迈凯轮，而被车队“开除”是最好的方法，那么他向国际汽联提交的那份对迈凯轮不利的邮件记录也许就是他的一步棋，这样的举动足以激怒迈凯轮，当然这只是也许。总之，阿隆索现在离开了迈凯轮。

　　下面就让我们回顾阿隆索在迈凯轮的一年中比较重要的时刻：

　　2006年12月15日，阿隆索首次驾驶迈凯轮赛车在赫雷斯赛道参加了测试，为了这次测试，迈凯轮向雷诺支付了数百万的费用，因为当时阿隆索和雷诺的合同还没有到期。

　　2007年1月15日，在迈凯轮发布新车以前，阿隆索驾驶着旧款MP4-21在巴伦西亚大街上进行了一场表演。

　　2007年1月15日，阿隆索参加了迈凯轮车队在瓦伦西亚举行的2007赛季新车MP4－22发布仪式。

　　2007年2月3日，阿隆索在阿联酋首都阿布扎比(Abu Dhabi)举行的F1赛车节上驾驶迈凯轮赛车进行了表演。

　　2007年3月18日，阿隆索首次代表迈凯轮车队参加F1大奖赛，并最终获得亚军，这也是他首次为迈凯轮取得积分。

　　2007年4月8日，阿隆索在马来西亚大奖赛上获得冠军，这是为迈凯轮取得的一座冠军奖杯。

　　2007年8月4日，阿隆索在匈牙利大奖赛上故意阻挡队友汉密尔顿，国际汽联取消了汉密尔顿的杆位成绩，并剥夺迈凯轮本站比赛所有积分。

　　2007年9月14日，迈凯轮深陷间谍案，被国际汽联处以1亿美元罚款，并取消全年比赛积分。虽然阿隆索没有在当天出庭作证，但他所提供的邮件却是此案审判的最大证据。

　　2007年9月30日，阿隆索在日本大奖赛上发生了撞车事故而退出比赛，这是他本赛季唯一一次没有获得积分。

　　2007年11月2日，迈凯轮车队官网正式宣布已经与费尔南多-阿隆索解除合约。