泰森：汽联决定令人满意 燃油温度规则应透明化

　　尽管对国际汽联上诉法庭驳回迈凯轮车队的上诉请求表示欢迎，但宝马索伯车队汽车运动总监马里奥-泰森却仍然希望有关燃油温度的规则可以透明化。

　　由于在本赛季最后一站-巴西大奖赛中，宝马索伯车队和威廉姆斯车队赛车的燃油温度均低于环境温度10度以下，但国际汽联却并没有因此去处罚这两支车队。因此迈凯轮车队希望通过上诉来让国际汽联改判结果，从而让本车队的汉密尔顿最终夺冠。

　　不过迈凯轮的上诉请求最终没有能够被接受，这也就意味着法拉利车队的莱科宁最终被确认为本赛季的F1世界冠军。

　　对于充满争议的2007F1能够最终取得这样的一个结果，泰森表示非常高兴。

　　“显而易见，我对这样的结果非常开心，这是个众望所归的结局。”他说道。

　　当被问及如果国际汽联上诉法庭做出和巴西大奖赛当天晚上不同的裁决时，他是否会感到沮丧时，泰森说道：“不，并不仅仅会是我们。如果最终裁决被改判，那么会有很多人感到失望。”

　　不过尽管对国际汽联上诉法庭做出的最终裁决表示欢迎，但泰森却认为这次事件并没有明确有关燃油温度的具体规则，他希望在明年新赛季开始前，国际汽联可以对此给出具体明确的规则。

　　“很明显，根据F1的规则规定，赛车燃油温度不能低于环境温度10度以下。但是他们却并没有明确指出是在什么情况以及什么时间下要达到这样的要求。”泰森说道。

　　“我的看法是这件事情不应该仅仅由国际汽联上诉法庭来决定，由技术部门应该在未来迅速制订一项具体的细则来规范此事。”

　　在被问及有关燃油温度的具体细则是不是应该在2008赛季前就推出时，泰森给出的回答是：“毫无疑问。”