本报综合报道 从雷诺到迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧),再从迈凯轮回到雷诺——阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)完成了一个轮回。这个西班牙人在雷诺得到了两次世界冠军,加盟迈凯轮后他收获的也许只有无奈。
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加盟迈凯轮前,阿隆索希望在新车队再次证明自己,因为那时的他觉得在雷诺已没了前进动力,就连他的奶奶也认为他该去迈凯轮迎接挑战。不过一年之后,阿隆索除了得到车手总排名第三外,还收到了迈凯轮的一纸休书。
一山难容二虎,迈凯轮选择了年轻气盛的汉密尔顿。历史仿佛重演,只是这次悲情人物成了阿隆索。当年迈凯轮也是拥有塞纳和普罗斯特两位冠军级车手,但车手间的内斗让普罗斯特最终离去并选择了法拉利。
“在过去这一年中我学到了很多,现在我会忘掉一切重新开始!相信每个卫冕失利的人都会为自己所做的一切反思。”26岁的阿隆索随后来了个承前启后式的发言,“很高兴能回到雷诺,我的F1生涯是在这里茁壮成长的。雷诺2008年再现光芒并非空谈。”
这也许是赛季开始前最大一宗交易,对F1新格局的形成也必将产生不小影响。阿隆索和小尼尔森·皮奎特成为雷诺新赛季的车手,而费斯切拉和科瓦莱宁将投奔新主。
不过众多车迷并不太看好阿隆索的前景,有29%的人网上投票看好阿隆索能东山再起;但有近60%的人预测阿隆索不可能在雷诺取得以前那样的佳绩。
延伸阅读
阿隆索的薪高
据西班牙媒体报道,重归雷诺车队的两届世界冠军阿隆索将成为F1史上薪水最高的车手。
西班牙体育日报《AS》报道说,阿隆索下赛季年薪将高达4200万欧元(约合6100万美元),这将让他成为有史以来报酬最高的F1车手。
其他媒体的猜测较《AS》显得保守,但仍然“数额惊人”,《世界》日报猜测其工资为3500万欧元(约合5100万美元),《先锋报》认为有2500万欧元(约合3650万美元)。
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