科瓦莱宁去迈凯轮顶班：没兴趣研究阿隆索问题

　　海基·科瓦莱宁和基米·莱库宁都是芬兰人，但科瓦莱宁可比莱库宁活跃多了。今年的F1赛季，科瓦莱宁在雷诺待得并不怎么得意，年初几站比赛中犯下的低级错误甚至气坏了布利亚托雷，让后者直接向芬兰人发出了最后通牒：“简直是垃圾，再比不好，我就用小皮奎特了。

　　最终，布利亚托雷没有提前使用小皮奎特，但从那一刻起，科瓦莱宁的心里就隐约意识到了一点什么。F1里的有些事情很奇妙，比如布利亚托雷，这个有着赛车界花花公子之名，喜欢招摇过市的车队老板却偏偏就是和舒马赫、阿隆索这样工作时极为严肃的车手比较有“缘分”。费斯切拉从来不是布利亚托雷的宠儿，同样的，活跃的科瓦莱宁也从未真正让意大利人打心底里喜欢，而更重要的是，科瓦莱宁在很早以前就明白了雷诺的“原则”。只要阿隆索回来，留下的就算是费斯切拉，也不会是他，因为阿隆索绝对不允许明年的雷诺再出现一个来自芬兰的“汉密尔顿”。

　　对迈凯轮和科瓦莱宁双方来说，这都是再好不过的一个结局了。迈凯轮需要一个年薪不高的车手，科瓦莱宁则需要进入一支能提供给他一辆好车的车队。对芬兰人来说，在必须离开雷诺的前提下，迈凯轮就是最好的选择。也许明年的迈凯轮由于资金条件所限，势头不如今年，但科瓦莱宁有得是年轻的资本可以等待，他不过才27岁。

　　加盟迈凯轮后接受的第一次采访，科瓦莱宁十分兴奋，“我感觉棒极了。”芬兰人说。相比于阿隆索加盟迈凯轮时已是两届世界冠军的身份，在今年赛季表现平平的科瓦莱宁反倒乐得一身轻松，即便下个赛季，他和汉密尔顿之间有一场“年轻的对话”，科瓦莱宁也没什么好输的。科瓦莱宁说：“我一点都不担心我在车队的位置。和车队以及我身边的工作人员建立怎样的联系，完全取决于我，我根本不认为那会是一个问题。此前，费尔南多（阿隆索）和迈凯轮之间究竟出了什么问题，不是我能判断的，我也没兴趣研究这些。我只能说，我很高兴得到了成为迈凯轮车队正式车手的机会，我感到很兴奋。”

　　对于迈凯轮车队今年卷入的两起间谍案，科瓦莱宁不想发表任何评论：“我是被车队雇来开车的，不是来玩政治的。今年是发生了许多事，但不是我该评论的。”至于是否有信心在2008年和汉密尔顿一较高下，甚至赢得世界冠军，科瓦莱宁的回答也很巧妙：“任何一个在F1里赛车的车手都相信他有能力获取世界冠军，我也一样。但现在谈这些还太早了，我先得好好适应一下新的赛车。”

　　·周捷·