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搜狐体育讯 北京时间1月6日,法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队发布了新车F2008,这也是新赛季最早发布新车的车队,F2008是法拉利自加入F1以来完成的第54款单座F1赛车。根据2008年F1的新规则设计,没有牵引力控制系统等车手辅助系统。同时由于新规则的影响,这款新车较前它的前任更重。法拉利的两位主力车手莱科宁和马萨(马萨新闻,马萨说吧)也参加了新车发布会,并且对08赛季进行了展望。
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07年最后一战,莱科宁以1分的优势逆转汉密尔顿(汉密尔顿宝典)获得车手总冠军,这极大地增强了芬兰人的自信心,08赛季莱科宁的目标仍然是夺冠。“去年我获得了世界冠军,这给了我自信,我可以再来一次”,莱科宁说,“但是我并没有感觉比去年实力更强了。”
对于F2008莱科宁持谨慎的态度,他表示需要时间去适应新车,“座舱更加直了,许多方面做了革新,毕竟没有了牵引力控制系统,在潮湿的赛道上控制的难度将更大。仍然会有一些变化,但是这对所有的新车来说都一样,我们已经准备好了。我和马萨关系非常好,我们将继续保持,为车手和车队总冠军而战。”
F2008在空气动力学设计方面进行了彻底的修改,最显著的变化就是加入了FIA要求的SECU(标准ECU,即标准电子控制单元),此外新的变速箱要求能够承受连续四站比赛的强度,头盔、赛车服的安全性要求更高。
马萨对于F2008则表现得非常动情,他表示新车就像自己的孩子一样,“我还没有儿子,但是对于车队来说,这就像婴儿出生。这是特殊的一天,现在我们需要努力确保孩子成长,并且成长得越来越快。08赛季的一切都取决于这个孩子,我希望这个孩子能够让我们获胜。”
莱科宁本周一将在法拉利私家赛道费尔拉诺完成F2008的首次测试。
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