新赛季禁用辅助设备 法拉利：汉密尔顿面临困难

　　法拉利车队经理卢卡-巴尔迪塞利认为，随着禁止使用电子辅助设备新规则的实施，要适应新情况的汉密尔顿将面临一段艰难时光。

　　F1从2008赛季起禁用牵引力控制系统。这意味着，包括汉密尔顿在内的好几名车手，都将在他们的职业生涯中首次驾驶没有牵引力控制系统的赛车参加F1大奖赛。

　　去年汉密尔顿在他的第一个F1赛季中大方光芒，最后获得了年度亚军的好成绩。但是巴尔迪塞利估计，缺少了辅助设备之后，这位迈凯伦车手将有一段更艰难的日子。

　　2006年，英国小子汉密尔顿驾驶没有牵引力控制系统的赛车参加GP2系列赛事，他还赢得了当年的年度冠军。

　　“我是这么看的，适用新规则之后，汉密尔顿可能会有一段难过的日子，”《米兰体育报》援引巴尔迪塞利的话说。

　　“他肯定不能再按照去年的风格驾驶赛车了。尽管他曾经驾驶没有安装牵引力控制系统的GP2赛车参加比赛并且赢得了胜利，但是GP2用的轮胎和F1中的轮胎是不一样的。”

　　巴尔迪塞利还认为，这些新规则的引人导致F1这项运动后退了十年，不过他同时也认为，这有利于增强F1的观赏性。

　　“尽管与安全问题相关的引擎管理问题现在已经解决了，但是在可靠性上面还是有一些疑问，”他补充说。

　　“你只要看看方向盘的功能，就会意识到我们已经后退十年了。不过我认为这是正确的，特别是如果赛事的观赏性会因此而改善，这是我期待出现的。”

　　在被问到本赛季的其他规则变化时，巴尔迪塞利补充说：“比如说起步。到目前为止，起步的好坏20％取决于车手的能力，80％取决于电子控制系统；而现在的情况会不一样了。”

　　“轮胎磨损的方式也会和以往不同，应对这样的轮胎比以前更难，所以我们将不得不重新思考比赛策略。最重要的是，没有了电子辅助系统，在出错之后，车手要重新夺回对赛车的控制将变得更难。”