东方体育日报：丹尼斯走到十字路口

　　间谍案的败诉、阿隆索和汉密尔顿的战争、输给法拉利的比赛结果，2007年赛季对丹尼斯来说实在不是一个好年头。

　　这个冬天，从法拉利迈凯轮间谍案的升级，到迈凯轮讨饶式地向国际汽联道歉，丹尼斯再次被舆论推到了风口浪尖，一向支持迈凯轮车队的英国媒体已经失去了耐心，不管是因为急于为迈凯轮找一个失败的理由，还是实在不忍心责怪汉密尔顿，“都是丹尼斯的错”成了这个冬天诸多舆论的一致声音。

　　在迈凯轮的新车发布仪式上，丹尼斯只是在车队发表简介时短暂亮相，此后代表迈凯轮车队回答媒体提问的人是惠特马什和奔驰运动部主管豪格。在F1业内看来，这是最明显的标志：丹尼斯不再是迈凯轮的核心。

　　据欧洲媒体报道，奔驰对于迈凯轮车队上赛季的表现非常不满，作为迈凯轮车队的最大股东，奔驰现持有车队40%的股份，而丹尼斯和他的商业合伙人奥耶各持股15%。因为法拉利迈凯轮之间的间谍案，迈凯轮车队一下子损失了1亿美元，据称，这部分损失很可能将由奔驰承担。但奔驰对迈凯轮车队的控制力也由此从一个辅助的角色转变成到了主导地位，新车发布仪式移师到斯图加特的奔驰博物馆就是一个明确的讯号。否则，发布地点应该是英国的迈凯轮技术中心。

　　不过，在谈到迈凯轮车队内部的变化和个人位置的调整时，丹尼斯却对所有这些采访都给予了否认：“我们通过多种方式描绘未来，绝对没有任何关于公司或人员的决定。我们专注于未来，（公司）没有任何形式上的变化。”

　　此外，丹尼斯还表示，他完全没有退休的意向。“我只想着未来，只专注于未来。我对F1的热情和过往一样强烈，甚至也许是这40年来最强烈的，从内心深处来说，我依然像一个车手。” ·周捷·