搜狐体育讯 2008年是罗伯特-库比卡为宝马索伯(索伯新闻,索伯说吧)车队效力的第三个年头,在新赛季开始的时候,这位波兰车手充满信心,放出豪言要击败所有对手,成为最棒的F1车手。
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在去年的比赛中,库比卡在头几场比赛中遇到了一些问题,影响了自己的成绩。在加拿大站的比赛中又遭遇了历史上罕见的撞车事故,虽然很快恢复过来,重返赛场,但在赛季末的时候,波兰人只拿到了39个积分,在车手年度成绩榜上排名第六,这样的成绩让他感到失望。今年在宝马车队发布了新赛车F1.08,并且圆满完成首次测试后,库比卡坚信自己今年能够更上一层楼,战胜所有的对手。
库比卡:“去年已经过去,对车队来说,那是一个不错的赛季,让我们知道自己应该在哪些地方做出改进。在冬季测试中,我已经看到我们取得了很大的进步,我现在感到非常有信心和乐观。到赛季开始的时候,我相信我们已经准备充分。”
“我们付出了很多努力,来改进赛车,让赛车在加速阶段更稳定,而且外观和前定风翼看起来更加流畅,更加精细。在第一场比赛开始的时候,我们还会增加几个新的部件,工程师和技师们都在不断改进赛车。”
“和平常一样,我将全力以赴,帮助车队尽可能多地获得积分。我的对手是21名优秀车手,不管是新生代还是经验丰富的老将,他们都是极有天赋的车手。刘易斯(汉密尔顿(汉密尔顿宝典))在去年已经证明,即使没有丰富的经验,但他仍然可以在F1中取得让人惊讶的成绩。”
2008赛季的一大特色就是增加了一场街道赛事,在瓦伦西亚的比赛,和一场在新加坡的夜战,还有就是取消了牵引力控制系统。对此库比卡认为这都不会给车手带来影响。
在外界看来,特别是观众们,他们认为比赛会有所不同。特别是9月底在新加坡举行的首场新加坡大奖赛,DTM也曾经在夜间举行过比赛,所以观众们会看得比较过瘾。
库比卡:“我相信国际汽联会尽力保证比赛的照明,否则对所有人,不管是对观众和车手来说都非常危险,。汽联在安全问题方面一直都做得很出色,我相信他们在新加坡也会做得很好。”
“至于取消了牵引力控制,特别是在热天的比赛中,我们要使用超软胎,所以要更加小心,避免后轮胎过热,导致在赛道上打滑。去年有的车手更加善于使用新的普利司通轮胎,而有的则不行,今年在应对没有牵引力控制的问题上也会发生相同的情况。”
(布丁)
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