罗斯布朗:RA108完全推翻前任 从里到外彻底变革

    搜狐体育讯 北京时间1月29日，本田在位于布莱克利的总部发布新车。这也是新车RA108结束了瓦伦西亚测试之后，正式公开亮相。车手简森－巴顿和鲁本－巴里切罗都在此前的首航中测试了RA108的长距离。车队新上任的技术总监罗斯－布朗认为RA108将是一部完全不同于前任的革新之作。

　　罗斯－布朗表示，“从空气动力学和机械角度来说，RA108是完全不同于前任的设计。

　　“其中的重点当然是兼备空动效率的同时注重稳定性的表现，因此我们重新设计了底盘的结构以契合空动方面新的特质以及全新设计的悬挂系统。我们的长期计划，第一步是在墨尔本时推出第一套空动升级套件。

　　“此外，RA808E引擎是根据FIA引擎冻结规则所要求的，所以大部分部件都没有变化。进气换气系统为了适应RA108而做了一些调整。并且根据FIA的要求，我们的混合燃料中加入了5.75%的生物燃料——这与本田所一直倡导的环保理念完全契合。

　　“新赛季最重要的规则变化发生在电子系统和变速箱。由于标准电子控制单元（SECU）的推出，意味着我们在冬季测试中需要付出巨大的努力使新系统贴合RA108的引擎、变速箱和底盘系统。而取消牵引力控制系统和其他车手系统之后，赛车的能力将更注重于车手本身的实力。

　　“RA108的碳纤维变速箱也是依新规则而设计，能够符合FIA坚持4站大奖赛的要求。此前我们进行了一系列测试来优化变速箱的最佳设计结构以满足我们稳定性的要求。RA108的设计保证了所有方面都符合FIA的安全规则、能够顺利通过碰撞测试，比如前鼻翼、单体横造结构以及后部的轮廓结构。另外，我们对车手驾驶舱等部位进行了修改，增加对于车手的保护强度。

　　“2008赛季我们最迫切的目标是重新回到2006赛季下半年的位置，这是本田每一场比赛的目标。只有实现了这一步，才是我们实现下一个目标的坚实基础。从加入本田开始，我的重点就一直是重估车队的资源配置，包括理解车队整体运作的方式。不过我们还需要等等看新车的表现情况。在车队人力和资源配置方面，我相信我们已经拥有了正确的方向。希望本田F1能够很快实现在赛车界一直追求的目标，这也是我个人的目标。”(cloverfor)