在星期二巴塞罗那第二天的测试中,天气比前一日有所好转,而迈凯轮车队继续延续强劲势头,战胜了老对手法拉利车队,刘易斯-汉密尔顿(汉密尔顿宝典)和赫基-科瓦莱宁分列成绩榜的前两位。
迈凯轮今天对MP4-23赛车上的新研发进行评估,实际上汉密尔顿的成绩比获得第三名的基米-莱科宁快了将近半秒钟,这也证明车队对赛车的研发取得了不错的进展。不过车手们的载油量却是未知的,因此测试的成绩也只能作为一个参考。
威廉姆斯继续扮演第三强队的角色,第一天是中岛一贵获得第四名,而尼科-罗斯伯格在今天的试车中创造了第四个最快成绩,甚至还战胜了法拉利的菲利普-马萨。马萨以0.2秒的差距排名第五,紧随其后的是印度力量的基安卡尔洛-费斯切拉。印度力量在推出他们的新赛车后取得了不错的测试成绩。
为红牛车队试车的维特尔今天顶替了受伤的大卫-库特哈德,驾驶RB4赛车跑出了第七个最好成绩。明天上午,红牛将决定是否继续让维特尔顶替库特哈德试车,后者因为颈部受伤,能否出战还尚未可知。
宝马索伯的罗伯特-库比卡排在第八名,而本田车队中简森-巴顿终于让自己的车队不再垫底,驾驶RA108赛车获得了第十名。
世界冠军费尔南多-阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)则让人失望,仅仅排在第十三名,这也证明雷诺在新赛车的研发上面已经落后于对手。丰田车队的蒂莫-格洛克排在了成绩榜的末尾。
巴塞罗那次日测试成绩:
|
名次 |
车队 |
成绩 |
圈数 |
|
1. ; 汉密尔顿 |
迈凯轮车队 |
1:21.234 |
81 |
|
2. ; 科瓦莱宁 |
迈凯轮车队 |
1:21.434 |
68 |
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3. ; 莱科宁 |
法拉利车队 |
1:21.722 |
72 |
|
4. ; 罗斯伯格 |
威廉姆斯车队 |
1:22.309 |
75 |
|
5. ; 马萨 |
法拉利车队 |
1:22.513 |
102 |
|
6. ; 费斯切拉 |
印度力量 |
1:22.516 |
102 |
|
7. ; 维特尔 |
红牛车队 |
1:22.558 |
109 |
|
8. ; 库比卡 |
宝马索伯车队 |
1:22.625 |
94 |
|
9. ; 巴顿 |
本田车队 |
1:22.659 |
67 |
|
10. ; 里尤兹 |
印度力量 |
1:22.942 |
89 |
|
11. ; 中岛一贵 |
威廉姆斯车队 |
1:22.977 |
100 |
|
12. ; 特鲁利 |
丰田车队 |
1:23.023 |
98 |
|
13. ; 阿隆索 |
雷诺车队 |
1:23.112 |
77 |
|
14. ; 巴里切罗 |
本田车队 |
1:23.169 |
74 |
|
15. ; 海德菲尔德 |
宝马索伯车队 |
1:23.284 |
77 |
|
16. ; 伯尔戴斯 |
红牛二队 |
1:23.323 |
98 |
|
17. ; 韦伯 |
红牛车队 |
1:23.458 |
58 |
|
18. ; 皮奎特 |
雷诺车队 |
1:23.467 |
45 |
|
19. ; 格洛克 |
丰田车队 |
1:23.561 |
80 |
| |
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