F1“大佬”悉数集结澳大利亚墨尔本(图)

本报记者 穆 砚

　　Ｆ1江湖中各位“大佬”如今各归其位：阿隆索如愿以偿回到了“雷诺帮”，重整旗鼓虽需时日，但轻车熟路不可小觑；丹尼斯仍然是迈凯轮的“龙头大哥”，誓与麾下奇才汉密尔顿再造辉煌；手握法拉利的新造神兵利器——Ｆ2008，莱科宁与马萨联袂出击志在卫冕；车坛其他新老势力各自排出最佳组合，磨拳擦掌欲擒得更多积分……北京时间3月14日到16日，Ｆ1将在澳大利亚墨尔本揭幕厮杀，再掀争霸风云。

　　夺冠——宿敌之争

　　北京时间11日，丹尼斯宣布继续留任迈凯轮领队。这无疑为被丹尼斯离任传闻弄得心浮气躁的银箭打了一针“鸡血”。丹尼斯不走，汉密尔顿与科瓦莱宁在墨尔本将有更大胜算。

　　没有人会质疑汉密尔顿的夺冠能力，上赛季把迈凯轮到手冠军搅和黄了的“不团结”梦魇随着阿隆索的离去已时过境迁了。据说汉密尔顿和科瓦莱宁相处得挺融洽，而芬兰新人只要全力以赴帮助小汉对付宿敌法拉利，也不枉新东家一场苦心栽培。

　　没有什么能够阻挡法拉利对胜利的向往——上赛季那看似“半捡”的冠军，其实得来并非侥幸。莱科宁和法拉利的磨合之顺利超出人们的想像，这也印证了当年冰人曾说过的一句话：“给我一部法拉利，我也能拿总冠军。”与莱科宁相比，马萨的稳定性一直令人担心，但巴西人在比赛中常有神来之笔，如果与冰人配合得当，两人丰富的经验足以为稍显稚嫩的银箭小将制造足够多的障碍。

　　分站——寸土必争

　　阿隆索回归雷诺能否再造辉煌，取决于他与车队能否产生奇妙的“化学反应”。轻车熟路的他虽然与昔日老战友们并肩上阵，夺冠前景却未必美好。毕竟，雷诺这两年在技术上进步不大，而一部好的赛车等于成功的一半——看看Ｆ2008和ＭＰ4－23的突飞猛进，Ｒ28未免要自惭形秽——不过，谁敢预料“阿雷配”不是一个梦幻组合呢，至少在踏上分站领奖台的争夺上，他们肯定会给对手带来不少麻烦。

　　上赛季宝马也因为“捡落地果”而登上了亚军位置，本赛季如果能稳定发展，领衔第二集团的可能性极大。状态逐步回升的威廉姆斯车队也有希望成为黑马，冬季测试时赛车的优异表现，让他们有了与雷诺、宝马叫板的本钱，复兴的重担同时也落在了该队核心车手小罗斯博格的肩头。

　　积分——残羹苦争

　　对于丰田、本田、红牛、红牛二队、超级亚久里、印度力量来说，“陪太子读书”是他们不可避免的命运。尤其是印度力量，这支脱胎于当年的乔丹车队命途多舛，转手世爵后最终被印度富商买下，尽管网罗了费斯切拉，但新东家能支撑多久还是个未知数。而丰田、本田参与Ｆ1，更多是向世人炫一下“技术实力”，和红牛与超级亚久里一样，第一、二集团登上领奖台后的“残羹剩饭”，才是他们争夺的目标。

　　Ｆ12008赛季

　　车队车手名单

　　法拉利：莱科宁、马萨

　　迈凯轮：汉密尔顿、

　　科瓦莱宁

　　宝马－索伯：海德费尔德、

　　库比卡

　　雷诺：阿隆索、

　　小皮奎特

　　威廉姆斯：小罗斯博格、

　　中岛一贵

　　红牛：库特哈德、韦伯

　　红牛二队：波尔、

　　维泰尔

　　丰田：特鲁利、格洛克

　　本田：巴顿、巴里切罗

　　超级亚久里：佐藤琢磨、

　　戴维森

　　印度力量：费斯切拉、

　　苏蒂尔