红魔银箭彼此勾心斗角 新赞助使法拉利展翅翱翔

　　红魔银箭彼此勾心斗角

　　不难发现，如今迈凯轮两位车手的头上戴着红色的沃达丰帽子，而这之前一直是法拉利的象征。05赛季末，沃达丰电讯(Vodafone)宣布与迈凯轮F1车队签订长期赞助合约，两者的合约将从2007年1月起生效，持续到2010年以后。同时，沃达丰将成为迈凯轮车队的冠名赞助商和官方手机合作伙伴。对迈凯轮而言，这纸合约无疑是一记强心针。自05年7月以来，由于欧盟的禁烟令，迈凯轮不得不中止了与West香烟的冠名赞助。

　　沃达丰与法拉利的赞助合同于06赛季末到期，而车王与法拉利的合约也结束了。2006年，法拉利遭受了自1996年舒马赫加盟以来最大的挫折。雷诺、迈凯轮分列车队积分榜一、二位，法拉利仅排在第三，失去了将连续第七座车队总冠军奖杯收入囊中的机会。而在此之前，沃达丰刚刚中止了与红魔曼联的赞助合约。曼联也曾在1990年代盛极一时，失去这份赞助显然意味着他们又将失去一大笔财产。如今，沃达丰如法炮制，从法拉利阵营转向银箭，毫无疑问，这就是商场，利益代表一切。

　　不光是赞助商，迈凯轮和法拉利的争斗还延续到了车队技术团队。上赛季中段，法拉利车队的空气动力学工程师宣布跳槽至迈凯轮，而车队空气动力学团队负责人约翰-伊利将同时辞职，这意味着法拉利车队正在从内到外被迈凯轮一步步蚕食和瓦解。而迈凯轮的核心空气动力学工程师彼得－波多莫（Peter Prodromou）宣布正式“迁徙”红牛，而尼古拉斯－汤姆布兹也将步其后尘离开迈凯轮。果不其然，在传闻公布后不到一周时间，法拉利就证实了这一传言：尼古拉斯－汤姆布兹将重回法拉利。最大的挖角动作是去年末法拉利被曝光将以1700万英镑勾引汉密尔顿未遂。

　　商业的事无所谓谁比谁更好、谁比谁更坏。有人指责法拉利此举纯粹是斗不过人家找偏门赢去了，我们都有同样的一套游戏规则。在这套规则里你尽可以尔虞我诈勾心斗角，但是越过了这个规则，你就得受到处罚，责无旁贷。一亿美元，就是生动的案例。针对迈凯轮的种种举措，而法拉利，也绝不会这样善罢甘休的……(桃子)