08F1：11队各打算盘 法拉利迈凯轮宝马三国演义

　　威廉姆斯：每场分站的颁奖台；至少一次的胜利！

　　2007 排名: 4th

　　2007积分: 33

　　2007 分站冠军: 0

　　2007 上领奖台次数: 1

　　这支历史悠久的车队在冬季测试的表现相当杰出，两位车手尼可以及中岛一贵都相当称职。

　　　威廉姆斯在与宝马分道扬镳后，财务状况变成了关键的要素之一。以目前来看，来自日本方面的支持让车队可以无后顾之忧。豪利士手表已签下三年的赞助合约，英国玩具商Hamleys也逐步增加投资比例。

　　从去年赛季末到上周，新赛车FW30使用了六种涂装。毫无疑问地，藉由每一次的回顾与感谢，大家可以温习威廉姆斯过去30年的精彩时刻。这对于提升车队本身的形象有相当大的帮助，并可有效凝聚及鼓舞士气。

　　F3车手山姆-伯德将专注于空力测试上。而前A1德国车手尼克-胡肯伯格则与车队签下测试车手的合约，将搭配两位正式车手做实际的路测。FW30至今的表现显然比前身的几个版本来的快，并且似乎还有空间可以提升。车队的目标应该是放在第二集团的拼斗上，例如宝马、 红牛以及雷诺车队。但他们也不排除攻顶的挑战。

　　红牛：颁奖台常客！

　　2007 排名: 5th

　　2007积分: 24

　　2007 分站冠军: 0

　　2007 上领奖台次数: 1

　　红牛l从去年季末至今都很低调。车手阵容还是维持大卫-库特哈德和马克-韦伯，另外签下了前宝马-索伯测试车手塞巴斯蒂安-布鲁尼。布鲁尼今年同时也要在GP2出赛。

　　理论上看来，车队还在努力提升RB4的速度。但是更令他们担心的是信赖度的问题。去年赛季因赛车故障而损失的分数不少，因此提升可靠度为本季的首要工作。虽然因应新规则而设计的复杂度提高，但看来RB4的开发方向没有什么错误，至少在速度上比RB3来的好。两位车手的适应性也不错。

　　车队的财源没有太大的问题，不过仍继续寻求新的赞助。RB4本季使用雷诺的引擎RS27，因此和使用相同引擎的R28赛车之间的较量会相当有趣，特别是他们两队都处于中间集团内。

　　丰田：经常得分；偶尔站上颁奖台！

　　2007 排名: 6th

　　2007积分: 13

　　2007 分站冠军: 0

　　2007 上领奖台次数: 0

　　又经历了一个无起色的赛季后，丰田向宝马-索伯车队租用蒂姆-格洛克来和雅诺-特鲁利搭档出赛。协调的过程不太顺畅，但最终格洛克还是如愿上场了。车队另外签了年轻的F3车手小林可梦伟作测试车手，小林可梦伟今年也会参加GP2的比赛。

　　原本的赞助商翠鸟因其老板维杰-玛雅成立新车队印度力量而离开 丰田，并顺势成为这支新车队的赞助商之一。对于有全球顶尖销售量的 丰田车厂来说，资金的压力是反应在车队的成绩上。高层对于过去几年的萎靡不振已逐渐失去耐心，并已划下2010年的底线。竞赛团队必须努力在此之前有突破性的发展。

　　新车TF108是一个革命性的设计，特别是在空气力学上的变动。在刚结束的巴塞罗那集体测试中，特鲁利所展现的速度让人讶异。也许他们会跟第二集团的车队一样，具有足够的竞争力。