08F1：11队各打算盘 法拉利迈凯轮宝马三国演义

　　红牛二队：站上颁奖台！

　　2007 排名: 7th

　　2007积分: 8

　　2007 分站冠军: 0

　　2007 上领奖台次数: 0

　　身为红牛l集团的一员，红牛二队在整个季后时期显得相当安静，也鲜少是新闻的焦点。

今年赛季车队找来了Champ Car车手S塞巴斯蒂安-博尔代来和维特尔搭配，预计这会是一个很有趣的组合。他似乎展现了跟维特尔一样快的速度，如同蒙托亚或是维伦纽夫那汤的潜力。

　　车队在一开始将使用旧车的改良版STR2B。基本上在可靠度方面没有什么大问题，速度上也略有提升。如果是前几场分站有下雨的情形下，也许会有一些优势存在。从另外一方面来看，如果新车已经准备妥当，那么以战养战的学习曲线会有多久也令人值得关切。

　　车队的资金来源还是依赖母集团的供给，但车队拥有人会期盼所下的投资有回报，否则对车队做一些必要的处理也不令人惊讶。或许在摩纳哥站后会出现可能的买主也说不定。

　　如果使用旧车的策略起作用，那么可以预期将超越超级亚久里以及新车队印度力量，甚至是本田厂队。反过来说，如果新车可靠度出现问题，那么车队在下半季将陷入泥沼。

　　本田：得分！

　　2007 排名: 8th

　　2007积分: 6

　　2007 分站冠军: 0

　　2007 上领奖台次数: 0

　　去年是本田车队的梦靥，但他们正努力工作，试图走回正轨。有点讽刺的是，去年他们只获得一个奖项－绿色环保奖，以彰显他们所表达的理念。

　　今年季前的测试也不顺遂，RA108看来还有相当多的问题。但善于谋略的罗斯-布朗的加入带给了车队高昂的士气。Brawn清楚对于新车很难产生立即的影响，因此他将重返巅峰的目标订为三年期间。

　　除了新车的持续开发之外，GP2车手麦克-康维、卢卡-菲利皮以及安德里亚斯-祖贝尔都在本田年轻车手的培育计划内。这也引起了一点争议，因为他们将去年的RA107连同上述三位年轻车手借给超级亚久里车队。这可避免用完自身的测试里程数。

　　目前的赛车看起来对领先集团的威胁性不足，当然改善的空间还很大。但也不排除车队将资源转向到2009年赛车的开发上。无论如何，车队高层给了罗斯-布朗完全自主的空间，接下来就看他能端出什么好菜了。

　　超级亚久里：迅速提升性能，经常性的得分！

　　2007 排名: 9th

　　2007积分: 4

　　2007 分站冠军: 0

　　2007 上领奖台次数: 0

　　今年赛季对于超级亚久里可能相当难过。在资金不足的情形下，车队缺席了大部份的季前测试。仅有的几次测试甚至可以说是本田厂队的测试，包括使用的底盘以及本田所出借的年轻车手们。

　　在赞助商SS United未履行付款的情形下，车队内部进行了人事的重组，包括大动作开除了30几位员工。不过尽管如此，两位正式车手佐藤琢磨和安东尼-戴维森还是和车队达成协议，保有出赛的位子。

　　通过使用本田的引擎以及RA107改良版，的确在花费上有降低。但是有一个问题值得关注，去年世爵车队对此提出抗议，认为两支二军车队不可以使用客制化底盘。因为这牵涉到了各车队立足点的不公平性。

　　SA08一开始就出师不利，事故的损毁导致后续的测试几乎停摆。今年的比赛走来应该也会相当艰辛。在车队财政困难的因素下，如果没有新的进展，很有可能在季中或季后走入历史。

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