三分天下三个人三部车 2008赛季F1上演三国演义

　　全国奥运媒体联盟记者朱健

　　这里是墨尔本，阿尔伯特公园。3月的一天，阳光热烈，甚至有些燥热。

　　燥热的空气中飞速传播着有关F1的某种焦灼，人们内心的重重期待，像海浪一般覆盖了整个城市。OK，现在让我们从一个所有人都关心的问题开始：莱科宁、汉密尔顿、阿隆索，在2008赛季，谁的速度最快？

　　莱科宁：野心的故事

　　你是天使，也是猛兽；你面带羞涩，而又浑身是刺。上个赛季，“冰人”制造出“后舒马赫时代”最轰动的一次逆转，但他偏偏又在新赛季开始前，一片喧闹拥戴中，陷入缄默。

　　墨尔本站的赛前发布会，3月13日下午，大伙把话筒递伸过去，“基米，谈谈对卫冕冠军的看法吧？”

　　莱科宁微笑着，摇摇头，“等等看吧，我甚至还没有开始第一站的比赛，但我们已经做好了准备……”

　　匆匆客套几句，你就把话筒推给了年轻的汉密尔顿。

　　你是卫冕者，是前行者，红色也是挑衅的颜色，但为何在法拉利，你总像个学生。难道仅仅是因为，舒马赫留下的那些痕迹，过于伟大，甚至让你无法超越？

　　经济学家米尔顿说过：“从未遭遇失败的人，对自己和别人，都是一知半解。”碰巧的是，在夺得上季车手总冠军之前，莱科宁也经历了漫长的黑夜，芬兰人在失败中一次次地摔倒，一次次地爬起来。

　　这种经历是财富———在泥泞之路上穿行过来的人，当然明白“奋斗坚持”的含义。莱科宁说，冠军仅是“会让心情保持很好的一个东西”。

　　“所以，我一直都是这样的，即使拿了冠军，我对身边亲近的人还是一样的。大家也不会再问我能不能拿到冠军……”莱科宁说。

　　3月14日，卫冕冠军踩响了新赛季的第一脚油门，但这次练习赛莱科宁最快车速比汉密尔顿慢了1.6秒。

　　从车舱里爬出来，莱科宁说：“我对练习赛的进程很不满意，我们必须根据收集到的数据来提高赛车，如果我们能够找到正确的调校，那我们才有潜力去竞争冠军。”

　　就这样，芬兰人直言不讳地宣泄着自己的不满，只有此时，我们才明白这个人：谦逊是假的，藏在闪烁镜像的角落；野心才是真的，站在又一次轮回的开始。

　　赛车：良好的可靠度

　　虽然冬季测试总充斥着这样那样的猫腻，但至少，F2008已展示了良好的可靠度。

　　而且，相比迈凯轮而言，法拉利拥有更优厚的条件筹备新赛季。当迈凯轮还在消化“间谍门”的余波时，法拉利已经解决了去年最大的不确定性。

　　莱科宁如今已经完全适应了普利司通轮胎、法拉利的测试及工作系统，当然还有那位金牌比赛工程师克里斯·戴尔，他的到来，肯定能给法拉利的赛车带来更多的技术保障。

　　汉密尔顿：复仇的故事

　　时间迅速地流动着，少年高傲地成长着。成长是一种蜕变，去了旧的，必然有新的到来。

　　正如大家所了解的，英国少年的笑容不再拘谨。在缤纷却残酷的F1世界中奔驰了一个赛季，那个看到城市街道上挂着自己的大幅海报时“灵魂出窍”的小孩已经长大———按照英国媒体的形容，汉密尔顿现在更像一个武士，满脑子只有一个念头：复仇。

　　多数情况下，汉密尔顿可以做到很快，很强，也很冷静，但他毕竟还是一个新秀，那股“菜鸟气质”挥之不去———这就是上赛季，他最后时刻丢失世界冠军的惟一原因。

　　当然，你可以说是汉密尔顿在巴西站遇上了坏运气，但事实是，意外从来都是F1的一部分，而小伙子显然还缺乏在最后的关键比赛中应对压力的能力。

　　不管怎么说，这个从英国贫困工人家庭走出来的孩子，仅用了一年，就证明了自己的实力，他的未来也被涂上耀眼的光芒。

　　英国媒体已把汉密尔顿称为“黑贝克汉姆”。世界体育商业运营领域最著名的KarenEarl经纪公司总监多明尼克·库兰说：“汉密尔顿拥有所有优势：平易近人的性格、聪明冷静的头脑和招人喜欢的外貌。你不能忽视的事实是，他是F1历史中第一位黑人车手，他的职业生涯还很长，他将创造惊人的效益，很容易赶上并且超过贝克汉姆。”

　　的确，他是个很猛的小伙子，凶猛如野兽，迅猛如猎鹰，勇猛如巨人。这次回到梦开始的地方，墨尔本依旧“待他不薄”———他的赛车跑出了当日的最快车速。

　　“这真的是一种非常奇特的感觉。赛车有很多明显的进步，我们将每一个新部件的功能都尽可能地发挥出来。总的来说：这是澳洲站一个不错的开始，也是整个赛季不错的开始。”汉密尔顿说。

　　关于新赛季，“黑旋风”显得当仁不让，“放心吧，不论是莱科宁还是谁，我都将击败他们。”

　　呦嘿，请原谅小伙子的傲慢。因为，他道出了F1最有魅力之处———在这里，永没有温情脉脉的相惜，唯有杀气腾腾的碰撞。

　　赛车：速度相当可观

　　从季前的几次集体测试看来，MP4-23的速度相当可观，不少人甚至认为比F2008来得还要快。

　　事实上，整个冬季测试，法拉利和迈凯轮还是胶着在一起，乐此不疲———如果说法拉利的红色掩盖了迈凯轮大部分时间里的光芒，那么最后一周在巴塞罗那的终极预演以及刚结束的练习赛，显然让“银色战舰”有些不吐不快的味道。

　　至于迈凯轮·梅赛德斯的强大资源背景也无需赘述。而随着阿隆索的远走，汉密尔顿的生存境况要“宽松许多”，毫无疑问，迈凯轮依然是法拉利最大的对手。

　　阿隆索：重逢的故事

　　像是在盛宴上，突然被请出酒席，阿隆索告别了是非之地，以一种“落魄者”的形象出走和归来———而落魄本身亦是一面镜子，商业帝国的繁杂，人性的微妙，以及利益争夺的丑陋，尽在其间。

　　选择回归雷诺，两届世界冠军丝毫不后悔，他很乐意这样做。至少在这块领地，只有他一个国王。

　　“这里的一切都很熟悉，我知道车队工作的方式，我马上就很好地融入工作当中，因此，在来到澳大利亚时，为新赛季，我已经尽我所能，做好准备。”阿隆索说。

　　只是，这是快乐的重逢，还是一次命运多舛的回头？那些一度曾将这位西班牙人颂为舒马赫精神继承者的专家们现在却开始质疑：在迈凯轮经历了2007年困顿后，这位前世界冠军还没准备好重返巅峰……

　　这样的话，尤其是在赛季开始时，听到了令人丧气，但从现实情况来看，这又的确是对西班牙人未来的现实态度。阿隆索现在遇到的问题是，虽然周围环境看上去很熟悉，但雷诺目前的状态与他过去曾经习惯的状态有着很大不同，尤其是在赛车的技术研发上，已远远落后迈凯轮和法拉利。

　　不过，雷诺老板布利亚托里执着地相信“个人的意志”能改变难堪的现状，“费尔南多(阿隆索)更加成熟了，非常专注，非常高兴。事实上，我们感觉像是我们已经赢了，因为费尔南多的脸上又有了笑容。去年我都认不出他了。现在他在我们这边，一切都会峰回路转的。”

　　布利亚托里特意指出阿隆索的新兵队友皮奎特足够“机灵”，不会给两届世界冠军制造麻烦。“皮奎特知道那点，在他这个年龄，能够在一支顶级车队已经是非常幸运的了。他俩之间不存在竞争。”

　　不管这些猜测如何，一件事是肯定的：阿隆索现在绝对是自己命运的主宰者。

　　赛车：情况不甚乐观

　　去年夏天，雷诺号称“放弃”2007赛季，集中精力研发一部能在今年跟上迈凯轮、法拉利和宝马的赛车。结果，他们的新车发布拖到了离新赛季开始仅剩44天时———通常，这被看作是一种虚弱的信号，至少赛季前几站，雷诺不甚乐观。

　　不过，雷诺毕竟是一支前卫冕冠军车队，他们仍然在自己的顶峰时期。R28赛车即使不是独孤求败，也断不会任人欺凌。从前段时间冬季测试的成果来看，R28似乎能跟宝马以及威廉姆斯车队相抗衡，而本赛季中途的进展程度，会是阿隆索最终成绩的决定因素。