库比卡：失误让我失去杆位 对赛车性能感到满意

    搜狐体育讯 在刚刚结束的2008一级方程式澳大利亚站的排位赛中，迈凯轮车手汉密尔顿以优异的成绩获得了第一，不过杆位争夺的过程却异常激烈。其中宝马索伯的罗伯特-库比卡成为了最有实力挑战杆位的车手，不过波兰人却因为最后一圈中的失误而失去了即将到手的杆位。

　　虽然失去了第一，但这位宝马索伯车手却已经创造了个人职业生涯中迄今为止最好的排位赛成绩，他将同刘易斯-汉密尔顿一起在明天的揭幕战中从第一排发车。在今日排位赛第三阶段的最后一个单圈中，库比卡在前两个计时段都创造了不错的成绩，但在通过第12号弯道的时候骑上了路肩，虽然最终将赛车控制住，返回到了正常线路上，但波兰人却因此已经损失了一定的时间。

　　对于这个失误，库比卡表示很遗憾：“是的，我在第十二号弯道出现了失误，冲上了草地，损失了大概有零点几秒钟。这是我们要承担的风险，我们知道自己可以在排位赛中取得好成绩，所以必须要冒一点险，不过到最后却没有成功，我因此而损失了很多时间，落在了刘易斯后面。”

　　库比卡的队友尼克-海德菲尔德也进入了前五名，为赛季的开局打下了良好基础，这也证明赛季前车队主管马里奥-泰森曾经说过的宝马是继法拉利和迈凯轮之后的最强车队。

　　不过尽管失去了杆位，但库比卡仍然对F1.8赛车的性能感到非常满意，虽然这部赛车在冬季测试中的表现不尽如人意，但实战中的检验证明这仍然是一部极具竞争力的赛车。然而据库比卡称，F1.08的调校非常困难。

　　库比卡：“我们在墨尼黑和新威尔的工厂中都做出了非常出色的工作，大家非常努力，我要感谢他们。”

　　“昨天我们还遇到了一些问题，今年的赛车在平衡性上很难调校，要找到最佳的平衡点是非常困难的，特别是今天的风有些大，总之我们干得非常出色，让我们期待正赛的到来。”

　　库比卡还表示今年对刹车辅助系统的禁用对2008款赛车来说有一定帮助，它改进了赛车的平衡性。

　　“我发现在没有引擎制动系统的情况下刹车稳定性更好了，这意味着我们去年因为这一系统带来了一些负面影响，不过现在已经过去了，我认为在未来我们的状态会更好。”

　　（布丁）