F1揭幕战事故汇总:7部赛车完赛 法拉利全军覆没

    搜狐体育讯 2008年的一级方程式揭幕战充满了悬念，但比赛的结果更是让人大跌眼镜。众多车手在新规则下吃尽苦头，纷纷出现失误，有15部赛车都因为撞车或是失误而退出了比赛。世界冠军莱科宁在比赛中屡屡出现失误，大失水准，最终法拉利车队在首场比赛中颗粒无收，全军覆没。

　　F1澳大利亚站事故汇总：

　　比赛开始之后的第一圈，赛道上就发生了多起事故。马萨和迈凯轮车手科瓦莱宁在争夺1号弯道的位置时发生碰撞，巴西人的位置一下子落到落到第十一位，随后不得不进站更换被撞坏的前定风翼。

　　红牛车手韦伯和巴顿也在碰撞中损坏了赛车，随后进站进行更换。发车之后，1号弯道的争夺非常激烈，费斯切拉的赛车被撞到了空中，赛车最后是被吊车拖回了维修站，意大利人成为新赛季第一个退赛的车手。随后，维特尔、戴维森的赛车都受到了不同程度的损伤，退出了比赛。

　　本田车手在发车时同维特尔的赛车发生碰撞，两人都退出了比赛。

　　第21圈，丰田车手特鲁利的赛车开进维修站，但在工作人员一阵忙碌之后，特鲁利卸下了自己的方向盘，意大利人因为赛车故障而退出了比赛。

　　第26圈，赛道上发生了一次严重的事故。马萨和库特哈德在争夺第十的位置时发生碰撞。两人在弯道中互不相让，最终库特哈德的赛车被挤出了赛道，赛车严重破损，不过苏格兰人没有受伤，而马萨还可以继续比赛。赛会又一次出动了安全车，因为赛道上布满了库特哈德的赛车碎片。

　　第30圈，莱科宁在试图超越自己的老乡科瓦莱宁，并且找到了一个很好的机会。但法拉利赛车由于速度过快，没有能够在转过弯道，直接冲上了缓冲区。莱科宁因为这个失误而损失了大量时间，名次也下降很多，刚才的努力全部作废。而在另外以便，另一部法拉利赛车也退赛了，马萨将赛车停在了赛道边。

　　第32圈，雷诺车手皮奎特的赛车发生故障，他将赛车停在了赛道边，也退出了比赛。

　　第34圈，重新追上来的莱科宁渐渐迫近了丰田车手格洛克，芬兰人在试图超越。不过他的赛车左后轮压上了草地，赛车一下子失去抓地力，发生了侧滑，横在了赛道上。不过莱科宁还能继续投入比赛。

　　第45圈，赛道上最为严重的一次事故发生了。格洛克的赛车在出12号弯道的时候转向不足，赛车压上了草地，格洛克无法控制赛车，在碰到了草地上的一个坎后飞向了空中。接着在赛道上横滑出去，洒下了一地的赛车碎片。不过格洛克看来没有受伤，仍然可以走回维修站。

　　赛道的另外一侧，本田车手巴里切罗在维修站中制造了一次惊险事故。当技师还在为他进行加油的时候，巴里切罗启动了赛车，油管仍然挂在赛车上，拖倒了几名技师，幸好没有严重的事故发生。从回放镜头看，当时手持停车牌的棒棒糖人过早举起了牌子，也许巴西人是看到这个信号后才开车的。随后，巴里切罗因为在安全车出动的情况下进站加油受到了罚停10秒的处罚，名次也下降了很多。

　　第47圈，在排位赛中有惊人表现的库比卡将赛车开回了维修站，他的赛车出现了问题，不得不退出了比赛。

　　第52圈，莱科宁的赛车声音听起来有些问题，随后他的法拉利赛车渐渐慢了下来，最后停在了维修站入口处，至此世界冠军车队法拉利在赛季揭幕战中全军覆没。

　　第56圈，一直有出色表现的伯尔戴斯突然遭遇了引擎故障，赛车后面冒出了黑烟。这位本来有希望获得第四名的年轻车手最终没有能够跑到终点，不过他还是获得了一个积分，因为在赛道上能够继续比赛的赛车已经只有7部了。

　　最后一圈中出现了戏剧性的一幕。两名互相交换了车队的车手，阿隆索和科瓦莱宁在发生缠斗。科瓦莱宁凭借赛车的速度优势超越了西班牙人，但阿隆索在大直道上趁科瓦莱宁疏忽的时候进行了反超，非常漂亮的超车动作，西班牙人借此获得了第四名。

　　（布丁）