F1两大宿敌发力恶战连连 08首战法拉利一败涂地

　　　早报讯 昨天同样被“严重关注”的，还有法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)和迈凯轮这两个宿敌的较量。法拉利新掌门人多米尼卡利想用开门红证明自己的能力，而差点下课的迈凯轮老板丹尼斯则想用胜利来回击外界的种种质疑与鄙视，结果上赛季一直倒霉的后者笑到了最后。

　　迈凯轮能取胜，汉密尔顿(汉密尔顿宝典)居功至伟，不过车队的另外一名小伙子科瓦莱宁也表现得让人刮目相看：比赛发车阶段，法拉利车手马萨明显欺生，试图挑战前面的科瓦莱宁，结果芬兰人轻松守住了自己的第三，马萨却撞墙了。接着是利用安全车、好不容易完成大跨越的莱科宁，一度在科瓦莱宁身后排第三，在安全车进站之后，莱科宁似乎很顺利地超越了科瓦莱宁，不过科瓦莱宁的举动更像是在给老乡挖陷阱，因为“冰人”超车后立即失去了节奏，直接冲出了赛道！

　　科瓦莱宁赛后得意洋洋地表示：“压制莱科宁，并不是车队要求我这么做的，他们没有叫我扮演任何特殊角色。我防守得还不错，迫使他犯错了，并且在比赛快结束前，我又完成了对他的超越！”估计这番点评要是让莱科宁听了，准能气得吐血。

　　不过，科瓦莱宁确实有这样的资本，因为昨天他跟众多一线知名车手作过缠斗，从一开始的马萨，到中期的莱科宁，再到后期的阿隆索，他都有过不错的表现。“在直道上，我不小心触到了维修站限速按钮。当时我正在撕下面罩贴膜，结果右手不小心就碰到了那个按钮。”他赛后解释了那个让人不解的场面——他轻松超过阿隆索，随后赛车却突然慢了下来，被对手再度反超。

　　客观地说，昨天莱科宁和马萨的表现，确实不是很好，和汉密尔顿有着很大的差距。“采用标准ECU当然对迈凯轮有帮助，他们会更快更好地适应。”法拉利方面赛前曾这么说，但昨天的比赛却证明，这也许是原因之一，却绝对不是主要原因——汉密尔顿全程的节奏都掌握得非常好，他并不是没有遇到挑战，宝马的速度也一度对他构成了极大的威胁，但他却非常沉稳。丹尼斯赛后激动万分，抱着汉密尔顿像抱着自己的儿子一样，连连夸他“风格很严谨”、“表现超完美”。

　　“这个赛季开始得异常完美，法拉利和迈凯轮是经常一同出现在领奖台上的，但这次没有，”赛后，汉密尔顿“诚恳地”嘲讽起了对手，“安全车的频繁出动，打乱了我们原来的部署，但我还是按照自己的节奏在跑。我希望在接下来的马来西亚站，可以跑得更快！”而多米尼卡利在承认了“这是一个糟糕的开始”之后，也说绝对不会就此善罢甘休，接下来的恶战仍会继续。(1712002)记者 吴杨