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【威廉姆斯】
和其他车队将前翼和后翼作为改革重点不同,威廉姆斯将引擎上方进气口的绕流小翼作为了改革重点,目的不言自明,FW30需要更为流畅的上方气流通过性以及极寻求赛车中心下压力。
法拉利F2004在2004年的揭幕站中首次亮相了这一设计,但威廉姆斯的改革充分证明了他们在这一区域寻找到了更佳的解决方案,通过图片我们可以发现,FW30上的小翼前端有所上翘,这样的设计功效现暂不得知,但可以肯定的是能对气流进行优化且产生一部分下压力引向赛车的后翼。
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