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F1马来西亚前瞻:破轮胎坏引擎难挡法拉利复苏

图文:[F1]雪邦围场内特写 莱科宁一路被记者追拍

    搜狐体育讯 虽然今年F1的大幕已经拉开,但在一周前的首站比赛中只有7辆赛车最终跑完了全程,其它15辆赛车均因各种原因先后退出了比赛。各车队均认为没有机会在新赛季的首站比赛中发挥出自己的实际水平,因此本周开幕的第二站--马来西亚赛站的比赛被认为是对各车队实力的一次真正检验。

  在本站比赛中,迈凯轮车队仍将使用在首站比赛中表现良好的MP4-23赛车,以期继续发挥旧引擎稳定性强的优势。但它的速度真比法拉利和宝马车队的车快吗?法拉利查出引擎故障原因之后能否一扫颓势?这将是本轮比赛中最值得人们关注的焦点。

  看点1:水!水!还是水!

  世界冠军舒马赫每到马来西亚就公开表态:不喜欢雪邦。理由是这里太热。昨天,雪邦赛道的地面温度是48摄氏度。如果是烈阳,那赛道上的温度多半要超过55摄氏度。比赛中,头盔里的小天地,甚至高达75摄氏度。不知这是否夸张,库特哈德曾经说:“在雪邦比一场,人要轻六公斤!”

  刚刚夺得澳大利亚大奖赛冠军的汉密尔顿表示:“马来西亚是个艰苦的赛事,天气将更加炎热。你根本无法想象在座舱内会有多热!”马来西亚大奖赛可以说是对车手身体素质要求最高的一站比赛,炎热的天气和潮湿的空气最终也许都可以成为左右一场比赛的重要因素。驾驶舱温度甚至可以打到50摄氏度,一场比赛之后,车手们的身体约能减少4L的水分-是其他赛道的4倍之多。

  这些极端的自然因素使得对赛道的环境适应和赛前水分的摄入成了马来西亚大奖赛每位车手需要准备的东西。

所以车手门在赛前应该使得自己适应于更多的水分补给。

  如果在赛前没有做好上面的准备,结果将会是很糟糕的。人体脱水2%就会使你的注意力下降,肌肉轻微萎缩,力量变弱;而5%的脱水会导致身体表现下降30%。因为血液中92%是水分,在大脑中和肌肉组织中也占了75%,水分是组成人体任何机构的必要成分-哪怕仅仅3%的水分损失会导致一个人力量下降10%

  因此说准备这一站的比赛不会是一个简单的过程-车手们需要大约10天的时间来适应这里的炎热,往往前面的三四天将是最为痛苦的。因此车手们往往在澳大利亚站后马上赶往下一站比赛地。车手们也要在赛前大量补充因为流汗而可能损失的水分,这样才能保证人体所需的盐分,氯化物和营养成分。这些不仅是对车手的养分补充,同时也是车手用来克服时差,适应气候和快速在训练赛和排位赛之后恢复,从而在最后的正赛中取得理想的成绩的砝码。

  然而,如果有一朵快下雨的云,一切都将改变。温度低了,车手自然要轻松许多,至少不会轻六公斤。人的不适,还是次要。关键是赛车。根据天气预报显示,在比赛周的三天,雪邦赛道将会受到过境热带风暴的影响,降雨的几率达到了60%。

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(责任编辑:月影)

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