排位点评：法拉利展现赛车优势 正赛将上演激战

    搜狐体育讯 北京时间2008年3月22日，F1马来西亚站排位赛在雪邦赛道进行，法拉利车队以巨大的优势包揽了发车区的头排，迈凯轮两部赛车紧随其后，这也是继去年巴西站后，两支车队再次包揽发车区的前两排。

　　本次排位赛的结果可以从客观上反映今年整个比赛的格局将很可能和去年相似，F2008和MP4-23的综合实力远远领先于其他车队。众所周知，雪邦赛道和澳大利亚阿尔伯特公园赛道相比更能展现出赛车的真实实力，甚至有车队的技术人员将其称为“真正的赛道”，因此赛道特性的对我们审视各车队的实力提供了最好的条件。

　　从最能反映各车队赛车水平的第二节排位赛成绩看，法拉利F2008要比迈凯轮MP4-23快0.3秒，这很大程度上要归功于法拉利对普利斯通轮胎运用的得心应手，F2008搭载软胎跑出的单圈成绩相比迈凯轮要快不少。雪邦赛道重新铺设的路面也是影响圈速的重要因素，根据车手的说法，在目前的赛道路面上做成绩，无论使用硬胎还是软胎都能获得较好的抓地力，但轮胎的磨损会比以前更加严重，这就延伸出了一个问题，在比赛中如何使用两种不同配方的轮胎并降低轮胎磨损将成为制胜因素。

　　纵观明天的比赛，对于法拉利车队来说，两名车手如何配合率先通过一号弯至关重要，从马萨的杆位成绩来看，他很有可能采用的是轻油战略，莱科宁和汉密尔顿、科瓦莱宁一样采用的是重油策略。明天长达56圈的比赛，由于天气的不确定将变得异常复杂，卫冕冠军法拉利能否重回榜首，迈凯轮能否续写凯歌，宝马、威廉姆斯能否成为“搅局者”，明天的比赛将给出答案。 文/Tommy