慢车阻挡引起暴怒 宝马雷诺上书赛会干事讨说法

    搜狐体育讯 慢车阻挡又成了本站的焦点。在刚刚结束的2008年度F1大奖赛马来西亚大奖赛排位赛中，雷诺车手阿隆索和宝马车手尼克-海德菲尔德双双向赛事干事发难：由于排位赛最后阶段的慢车阻挡，两位车手的单圈速度受到了极大的影响，他们希望赛事干事能将此事彻查清楚！

　　比赛的最后阶段，由于海德菲尔德的技术粗糙，在第三阶段排位赛中突然发生侧滑冲出赛道，1分45秒314的夸张成绩差点让其在十强中垫底。耽误他的时间的事情不只那么一件，而就在排位赛还剩10秒多结束的时候，几乎所有车手都将赛车降速，赛道上拼搏的唯有宝马车队的德国人，不过很无奈，在一个弯道的左右两侧，三辆慢车严重干扰了海德菲尔德的发挥，取得第七名的成绩让其颇感无奈。这位德国人声称这件事情至少让其浪费了0.2秒的时间，而这个微小的差距足可以左右海德菲尔德究竟是第三还是第七。

“这是令人失望的一部分。”在接受独立电视台的采访时，德国人无奈的表示。“第一阶段和第二阶段的排位赛进展的非常顺利，但是在第三阶段，很多很多慢车阻挡了我最后的前进道路。这仿佛变成了公园上的停车场，我认为这包括第四弯道的迈凯轮赛车，他们停在了正常的比赛线路上。我不能让我的赛车行驶在正确的路线上，我不得不刹车。我在这里浪费了太多时间，至少是0.2秒，如果我争取了这个时间，那么我会和（法拉利）他们非常接近。也许我会获得第三位，但是现在看起来不得而知。他们的举措非常清晰，而且我在电台中也做了汇报，从我的角度来看，他们的所作所为完全错误。”

　　宝马车队的领队马里奥-泰森（Mario Theissen ）则告诉媒体他们将要求公平的待遇。“我很不高兴，这个事情太让人恶心了，”他说，“有5辆赛车阻挡了我们，如若不是，我们至少可以获得第三，而不是现在的第七，尤其是海德菲尔德，他非常不高兴，因为他最后的一圈本来非常好，但是很多赛车挡在了他的前进路线上，所以他浪费了几秒，也许他会是第三。我认为尼克现在正和赛事干事交涉此事。”

　　而两届世界冠军、雷诺车手阿隆索也在赛后偕同车队引擎工程师史蒂夫-尼尔森（Steve Nielsen）、车队老板弗拉维奥-布里亚托利（Flavio Briatore ）一同找到了赛事干事，而后者告诉媒体，阿隆索似乎遭遇了和海德菲尔德一样的事情。

　　F1主办方为了避免此种事情的发生，赛事干事曾经向所有F1车队下发一则布告，通知车队应避免排位赛中赛车之间没必要的阻挡。该布告内容如下：“赛事干事认为，在排位赛中车队有责任通知自己的车手，关于他附近的赛车和正在接近他的赛车。在这种情况下，车队应该保证自己的车手让接近他的赛车顺利通过。”

　　而如果赛事干事在接受了两者的申诉之后，必定要对某些车手进行适当的处罚，而任何认为自己受到赛事干事不公平裁决的车手都可以在国际申诉法庭前对此裁决提出申诉。他必须在一小时内提出申诉的意向。 如果FIA确信赛事干事做出了误判或不恰当的判罚，FIA同样可以阻止赛事干事的判罚进入国际申诉法庭。事实上已经有过这样的案例：赛事干事或赛道监督因为以上原因而被吊销执照或车手的正当权益被国际申诉法庭恢复。

　　（桃子）