在昨天排位赛第三节,正在做最后一个单圈的海菲尔德与阿隆索遭遇已经放慢速度的迈凯伦赛车,结果两个人的单圈时间均受到影响,而迈凯伦也为此受到了倒退5位发车的处罚。
为了避免类似情况的再次发生,外界催促国际汽联对排位赛规则进行一定修改。
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“当我做成绩之时,我便感到不安全,”他说,“不仅对于自己,对于其他车手也是如此。”
“在赛道很宽的地带还可以看到慢车,但是如果在上坡路段或者视线盲区,就很难看到那些速度极慢的赛车,这将是异常危险的。”
库比卡认为,最好的解决方法就是引入最慢单圈时间标准,“在我们进入大奖赛的道路上,有一个极限时间,我想排位赛中也应该使用相同的规则。”
与此同时,本田车队老板罗斯-布朗也呼吁尽快改变规则,以防止危险情况的发生。“这看起来不好,不是吗?”他说,“也许我们真的需要考虑一下,看看是否可以做一些工作,以防止类似情况的再次发生。”
“人们在不同的位置,他们知道应该快一些,但是同时也知道应该节省燃油。那么平衡点在哪?因此,需要引入一个时间限制约束车手。”
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