搜狐体育讯 北京时间3月23日，F1马来西亚大奖赛结束。2008赛季F1马来西亚大奖赛结束正式比赛的争夺。头排发车的莱科宁利用进站超越队友马萨获得马来西亚站的冠军。队友马萨由于遗憾退出葬送了法拉利包揽1－2的机会，宝马车手库比卡借机获得第二斩获亚军。
杆位起步的马萨在发车时全力阻挡莱科宁，并守住第一进入第一弯。此后一直在比赛第一段领跑，但并没有拉开与莱科宁的差距。第16圈时，马萨率先进站。莱科宁利用晚进站一圈少加油的优势在维修区内超越马萨成功夺得第一的位置。但是马萨仍然有机会与队友一起为法拉利赢得1－2。
但比赛进行至第30圈风云突变，马萨突然在出7号弯时压上路肩，导致8号弯进弯后后轮打滑，F2008滑出赛道陷入砂石区。由于没有额外的动力，马萨无奈地走出赛车遗憾退出比赛，对于法拉利来说，无疑是重创的噩耗，他们将在车队积分榜上进一步落后迈凯轮。
回到维修区后的马萨接受采访时表示，“我不知道发生了什么，赛车突然失去了控制，然后尾部摆了起来。对于赛车尾部发生的突然侧滑，非常奇怪，我的确不知道是因为什么。在6号弯，我突然觉得有些不对劲。路肩用得非常厉害，然后进入7号弯我就失去了控制。现在还不能完全解释究竟发生了什么。”至于这是否是因为取消TC之后的影响，马萨并不这么认为，“不是这样，我在第一天时没有发现一点问题，所以完全不是那么回事。而且那个弯角并不是对油门控制有非常高的要求，我想不是因为（TC）这方面的原因。”
这是马萨继澳大利亚站引擎爆缸退出后连续退赛。对于马萨来说，由于连续两站没有积分，他已经落后汉密尔顿14分，落后队友莱科宁11分，压力可想而知。“我很失望，赛季的开局不应该是这样的。我对于发生的一切非常难过。”不过，马萨自己也不会轻易放弃继续努力的机会，他仍然认为他的冠军赛季还没有真正开始，“接下来我们需要更集中全力，还有16站比赛，我们会在下一站比赛有更出色的速度。”(cloverfor)
(责任编辑：小迈)
女星涉嫌“兼职”卖淫
