马萨“非受迫性失误”误伤法拉利 冰人独霸大马

　　见习记者楼栋综合报道 如果把F1比赛比喻成一部电视剧，那么它一定是一部悬疑片，其中最大的悬念，就是没有悬念。比如昨天，马来西亚站大奖赛。赛前有关多变天气和车队策略的重重猜疑，就像堆满雪邦赛道上空的乌云，最终没化作大雨，莱科宁的F2008无比顺畅地首个撞线。

　　从澳大利亚阿尔伯特公园的半街道赛道，转移到马来西亚雪邦的专业赛道，奔驰安全车“亮骚”的次数从3降到0，最吸引眼球的也不是两辆迈凯轮赛车，而是一路领跑的红色法拉利。

　　卫冕冠军莱科宁5年来第二次在雪邦夺冠，他冲线后，导播切了一个长达20秒的空镜头等待第二名库比卡“入画”。从温度高达40多摄氏度的赛道上下来，“芬兰冰人”猛灌饮料降温：“这里一切都很完美，我们让一切尽在掌控。复苏是车队的伟大工作，要是菲利佩（马萨）得到第二名的话我会更高兴的。”

　　车同命不同。去年阿隆索在汉密尔顿面前发出这样的感叹，现在转移到了法拉利男二号马萨身上。发车时占据杆位的马萨无比凶狠的抢道，把同排发车的队友莱科宁逼得压上了路肩，但车队为他安排的第一次停站时间多了0.6秒，用“行政命令”把头名送给了莱科宁。变成第二后，马萨越开越想不通，13圈后，一次“非受迫性失误”，操作失误致使赛车滑出赛道。

　　上一站冠军汉密尔顿诸事不顺，被韦伯的慢车挡了将近40圈都无法超越，第一次进站右前轮毂出现问题停了19.9秒，最后冲到第五已经是万幸。好在队友科瓦莱宁得到第三，两人共取10分，抵消了法拉利的一个冠军。

　　两届总冠军阿隆索好不容易拿到新赛季首个积分，F1新世界第三极，已经被两站都站上领奖台的宝马车队占据。

　　车手积分榜

　　1 汉密尔顿 14分

　　2 莱科宁 11分

　　3 海德菲尔德 11分

　　车队积分榜

　　1 迈凯轮 24分

　　2 宝马-索伯 19分

　　3 法拉利 11分