搜狐体育讯 在巴林大奖赛周五的第二次练习赛中,法拉利车队大获全胜,获得了前两名,而前世界冠军车队雷诺却让人失望,车手皮奎特和阿隆索仅仅取得了第十和第十二的名次。比赛尚未开始,而雷诺的赛车已经明显很不适应巴林的萨基尔赛道,阿隆索也承认他们将在本周末面临又一次极度困难的挑战。
不过两次世界冠军阿隆索希望车队能够连夜对赛车进行改进,以增加赛车的竞争力。
阿隆索:“显然我们缺乏竞争力,希望通过晚上的工作能够取得一些改变,对于今天的表现,我们感到非常不满意。显然我们的速度太慢了,所以现在要找出我们到底在哪些地方损失了时间,不过这是很不容易的。”
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“我认为赛车的刹车稳定性在全天的练习中表现得非常不好,另外牵引力也是我们今天所面临的最大问题之一,糟糕的刹车稳定性加上糟糕的牵引力,你的单圈时间怎么可能会好呢。”
对于赛车的问题,阿隆索指出这很可能是R28赛车底盘本身的缺陷所致。在周五的练习赛中,雷诺已经试验了很多不同的调校配置,试图解决赛车的问题。
阿隆索:“我们尝试了很多的方案,目的是找到最佳的赛车调校,但是赛车看起来并没有太大的变化,所以我担心这部赛车根本不适应这里的赛道。
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更为糟糕的是,阿隆索在后来还同印度力量车队的车手苏蒂尔发生了碰撞。西班牙人承认这次撞车是因为自己在一号弯道的时候发生轮胎锁死,导致自己撞到了德国人苏蒂尔的赛车上。
阿隆索:“我刹车的时候距离他太近了,下压力不足,后轮胎锁死。我感觉在刹车的时候,我的赛车发生了侧滑,然后我试图控制住赛车,但一切都太晚了。在进入弯道的时候,我的速度太快了。”
在第二次练习赛中获得第十名的皮奎特却对自己的表现感到满意,因为他已经战胜了队友阿隆索:“今天我们取得了很多的进步,下午的时候非常有成效。我们在刹车方面花费了大量时间,到第二次练习赛结束的时候,赛车的表现开始变得很好,我在赛道上的感觉很舒服。显然我们还要挖掘赛车的速度,不过我相信明天还是有可能做到的,届时在排位赛中我们就有机会了。”
雷诺的赛车工程总监西蒙兹也认为车队还需更加努力,才能在周日的比赛中取得好的成绩:“今天今天的风很大,但赛道的情况还可以。我们主要是用重油进行测试,特别是在这样一条对刹车系统要求很高的赛道上,赛道上的抓地力不是很足,所以我们还有很多工作要做,改进赛车的平衡性。”
(布丁)
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