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F1巴林大奖赛排位前瞻:赛道沙尘考验车手控制力

  北京时间周六19时,巴林大奖赛排位赛将在麦纳麦赛道展开,谁将为正赛夺得先机,是目前气势如虹的巴林站卫冕冠军马萨?是紧咬队友的芬兰冰人莱科宁,还是积分榜头名的汉密尔顿?让我们拭目以待!

  经历了之前马来西亚大奖赛的阻挡事件,国际汽联决定从本周的巴林大奖赛起对末节排位赛进行最低圈速的时间限制,F1竞技主管查理-怀宁也证实了这一信息:“为了保证车手的竞技公平,同时为了避免末节排位赛阻挡事件的再次发生,我们会对赛车圈速进行监控,任何危害对手的行为都会被举报到赛会干事方面。”

  “具体操作是这样的:第三节排位赛,当赛车驶离维修站赛会就将对赛车计时,计时时段在第二条安全车标志线(位于发车和一号弯之间,距离一号弯50米处)到第一条安全车标志线(通过15号弯后),如果这段期间赛车用时超过1分39秒,将被认定为违规的慢速驾驶。”

  有了这样的规定,车手的策略可能也将受到影响。此外,由于普利司通轮胎本周为车队提供的是中性胎和软胎,这样的配置更有利于赛车速度的发挥,巴西人菲利普-马萨正是依靠轮胎才跑进了1分32秒,第二场练习赛足足比队友基米-莱科宁快出0.9秒,1分31秒420的成绩也是周五两场练习赛中唯一一个杀入1分32秒大关的成绩。

  对于两场练习赛包揽1、2名,法拉利领队斯蒂法诺-多门尼卡利表现了审慎的乐观:“周五我们的成绩不错,但现在谈巴林大奖赛的成绩还为时过早,没有什么特别令车队担心的事情,现在我们要做的就是将全部注意力集中在排位赛和正赛上!”

  同样是在第二场练习赛中,迈凯伦车手刘易斯-汉密尔顿在通过七号弯时发生撞车,赛车右侧损毁严重,不排除更换引擎变速箱的可能,这样英国小伙很可能将遭遇赛会处罚。

  值得一提的是,由于麦纳麦赛道沙尘较多,车手们需要格外注意,再加上本赛季取消了赛车的牵引力控制系统,在通过慢速弯时如何控制牵引力也是对车手们的一大考验。

  

  
(责任编辑:dudu)

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