F1巴林站法拉利打赢翻身仗 马萨用冠军挽救合约

　　本报专稿 （莫莉）这回，马萨没有再犯错。母亲的现场助威让他如有神助，在昨天的巴林站比赛起步时就成功超越握有杆位的库比卡，并在整场比赛中基本处于领跑位置，最终顺利拿下本赛季首个个人分站冠军，为他前两站的不佳表现雪耻。

　　这个冠军如同及时雨，化解了马萨的职业危机。在巴林站赛前，马萨在本赛季开赛以来的两站中一分未得，两站皆退赛，受到车队的严厉批评。特别是在马来西亚站雪邦赛道上，马萨因操控失误，将杆位出发的大好形势付诸东流，使法拉利车队对他的信心减弱，甚至表示不排除考虑替代人选。西班牙媒体更是纷纷预测2009年法拉利将与阿隆索签约，马萨的位置不保。

　　不过，昨晚马萨顶住了巨大压力，用稳定的表现粉碎了外界对他“没有牵引力控制系统的帮助，就无法操控好赛车过高速弯”的评价。昨天比赛一开始，他就利用库比卡经验上的欠缺，在第一个弯角处迅速抢到领跑位置，自此没有“回头”。在随后的比赛中，虽然偶有小失误，马萨依然顶住队友莱库宁持续不断的“施压”，获得最后的胜利。

　　马萨问鼎，加上莱库宁的第二名，法拉利昨天打了个漂亮的翻身仗。两位车手不断刷新全场最快圈速，法拉利赛车在这条中东赛道上充分证明了它的竞争力。此外，这个珍贵的第二名使莱库宁跃居车手积分榜的首位。

　　宝马索伯车队持续良好势头，麾下车手库比卡和海德菲尔德分获本站比赛的第三、第四名。两名车手的稳定表现，将宝马索伯送上了车队积分榜的榜首。

　　与他们相比，迈凯轮车队昨天有些苦涩。科瓦莱宁获得第五，但车队主将汉密尔顿仅以第十三位完赛。汉密尔顿起步就不好，落到第十。也许正因如此，他急切地想要超车，在比赛第二圈试图超越阿隆索时，后者态度强硬，不肯相让，结果汉密尔顿的赛车刹车不及，“骑”上阿隆索的赛车后部，损失了鼻翼。进站更换鼻翼重回赛道后，汉密尔顿仅排在第十八位，基本宣告了他本次比赛夺分无望。