巴林站马萨为自己正名 汉密尔顿遭前队友暗算？

　　早报讯 正如排位赛后媒体预测的那样，获得杆位的库比卡只是跑单圈的超级高手，没有登过几次领奖台的他，发车阶段就被马萨抛在身后。不过让法拉利车队真正感到高兴的，不光是马萨和莱科宁在巴林站包揽前两名，而是他们的老对手迈凯轮遭遇惨败，本赛季首次无缘领奖台！

　　马萨为自己正名

　　宝马车队在排位赛上突然抢到杆位，终于实现了跟威廉姆斯分手之后的誓言——“迅速挤回顶级车队行列”。

不过，以宝马目前的赛车水平，要想和法拉利或者迈凯轮竞争，还差那么一口气。杆位出发的库比卡，发车后还没进第一个弯道，就被马萨轻松超越。“我们有一辆真正强大的赛车。”马萨得意地说。

　　其实巴西人这段时间日子并太好过，前两站的失误让他至今一分未得，已经受到车队高层的质疑。寄希望于在巴林站取得好成绩的他，排位赛又丢了杆位，好在法拉利新领队多梅尼卡利及时送上了安慰：“正赛只要我们的发车能够成功，就能取得好成绩！”

　　“排位赛我们就表现得非常棒。而库比卡正赛发车不是特别好，我得以轻松超越，”马萨赛后表示，“比赛并不那么轻松，赛道上有油迹，库比卡也一直对我有威胁，不过幸好我还是夺冠了。”

　　他承认前两站的一分未得给自己造成了很大的压力：“前两站我过得很困难，我们赛车很快，但我犯了错误，落在了后面——不过，这就是人生，过去就过去了，我得朝前看。”

　　包揽冠亚军之后，法拉利也开始信心爆棚。在经过了没有TC系统（牵引力控制系统）的适应之后，法拉利F2008已经迎头赶上，可靠性和速度都得到大幅的提高。昨天的比赛中，马萨固然因为发车抢到头位而没有遭到任何威胁，莱科宁在其后也表现出了强大的实力，第四位出发的他，轻松地超越了排在前后的汉密尔顿和科瓦莱宁，最终获得亚军。

　　汉密尔顿遭暗算？

　　在新建不久的巴林萨基尔赛道，车库宽大得让迈凯轮车队再也没有“最后一个车库没法安置车队”的说辞了，上赛季被取消所有积分的他们，本站从F1掌门人伯尼特许的第五个车库，回到了他们本该呆的最后一个车库。这似乎是一个不好的兆头——相比于法拉利的风光，迈凯轮似乎进入了一个低潮期。科瓦莱宁中规中矩的第五不能带给车队任何荣耀，而头号车手汉密尔顿更是背到家，在周五自由练习撞车之后，他无奈更换了备用引擎，昨天又和老仇人阿隆索撞了个不亦乐乎。

　　由于国际汽联对备用引擎有严格的限制，所以汉密尔顿在排位赛中能跑到第三已属不易，可惜的是，正赛中他并没有这样的好运气。从发车开始，他的排名就一路下滑，掉到第九。随后，他拼命想超车，却碰上了去年跟自己有龃龉的阿隆索，后者自然不会这么轻易放他过去，在弯道阿隆索一个漂亮的大力刹车，让已经焦头烂额的汉密尔顿迎头撞上，阿隆索的赛车安然无损，汉密尔顿的前鼻翼却被撞得稀巴烂！

　　当英国小伙子艰难地将赛车开回维修区，并再次冲向赛道时，名次已经掉到了第18位。随后的比赛中，汉密尔顿一直在拼命追赶，但原本性能就不是最佳的赛车明显不在状态，只获得第13位的汉密尔顿本赛季第一次没有取得积分。