亚太三站昭显F1新动向无TC时代杆位成争夺焦点-搜狐赛车

亚太三站昭显F1新动向无TC时代杆位成争夺焦点

2008年04月07日17:00 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：新民晚报·新民网

本赛季亚太三站比赛宝马成为领头羊

    从澳大利亚到马来西亚雪邦，再到沙漠中的巴林，世界一级方程式赛车（F1）锦标赛终于结束了在亚太地区的三站比赛。亚太三站比赛，预示了本赛季某些变化。

宝马跃升至头名

    从某种角度来说，也许是法拉利的慢热和迈凯轮的不稳定，成全了宝马扮演黑马角色。

连续三个分站都有车手进入领奖台，两位车手每场比赛都获得积分，此站过后，宝马车队超越银红集团，以黑马之姿跃升到车队积分榜的头名。

    用“稳”来形容宝马恐怕是最贴切的，但是宝马赛车在长距离比赛中欠缺竞争力也是不争的事实。巴林站结束之后，宝马又回到了梦开始的地方，他们仍然需要一场分站赛冠军，这恐怕比积分榜上的优势更能刺激人心。

无TC赛场大乱

    无TC时代的比赛，杆位显得如此重要。一旦落于人后，往日骁勇的年轻车手均出现经验不足、心态急躁的毛病。其中，尤以去年红得发紫的迈凯轮车队英国车手汉密尔顿为最。尽管首站比赛取得开门红，拿下本赛季第一个分站冠军。但在之后两站比赛中，当赛车处于不利位置时，小黑就出现明显不适应。

    本站比赛，汉密尔顿的开局格外糟糕。由于起步“迟钝”，汉密尔顿最后落到了两届世界冠军的前队友阿隆索身后。上赛季的迈凯轮“窝里斗”折腾得F1车坛一片混乱，阿隆索和汉密尔顿的恩怨充满戏剧性。现在被赛车状况明显不如自己的阿隆索压制着，汉密尔顿非常不舒服，他在4号弯出弯时不顾一切地想要超车，阿隆索却毫无退却之意。西班牙人一次诡异的突然慢速让英国人“吃药”——牺牲了鼻翼。驾驶着缺乏下压力的MP4-23踉踉跄跄地回到维修区，换上新的鼻翼之后重回赛道，尽管他做出多次漂亮的超车，但小黑在本站登上领奖台的梦想彻底告破。此外，在比赛的中段，这位英国车手还暴露了自己火候不足的弱点。

    鲁莽的超车换来本站比赛的颗粒无收，与其说阿隆索手下不留情，不如说是汉密尔顿给自己的职业生涯交了“学费”。而其年轻队友科瓦莱宁更是整场比赛如同梦游，完全没有半点竞争力及斗志。

    尽管从目前局势来预言年度总冠军结果还为时尚早，但三站过后，一些特殊变化依旧值得寻味。与赛前诸多猜测有所不同，宝马的强势出击打破银红大战格局。不似去年新秀车手汉密尔顿一枝独秀，众多车手今年表现平平。F1本赛季走向扑朔迷离。  本报记者  厉苒苒

车队积分榜

    名次  车队       积分

    1     宝马-索伯   30

    2     法拉利      29

    3     迈凯轮      28

车手积分榜

    名次  车手     车队           积分

    1    莱库宁    法拉利          19

    2    海德菲    尔德宝马-索伯   16

    3    汉密尔顿  迈凯轮          14

(责任编辑：月影)

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