搜狐体育讯 除了撞车就是躁狂,阿隆索在本赛季被如此定义着。三战尽墨,雷诺完全不能给西班牙人提供表演的舞台。随后就是西班牙大奖赛了,阿隆索再也不能忍受雷诺的糟蹋,法国车队终于觉醒了,雷诺方面表示,雷诺将会在西班牙站比赛中推出一款全新的悬挂装置,除了将使用这个创新的前悬挂外,还包括新的前翼,新的尾翼和侧箱翼等,所有这些加起来,大概能让赛车的速度每圈提高0.5秒左右。
战斗正式升级
比赛已经进行了三轮,虽然被遗忘在领奖台下,可是这不重要,因为那不是西班牙,不是阿隆索的故乡。可如果回到西班牙,阿隆索绝对不会容忍在家乡受到侮辱。雷诺车队的引擎主管帕特-西蒙兹在接受媒体采访时表示阿隆索一定会在西班牙加泰罗尼亚赛道上为自己的祖国争得荣誉,而前提是雷诺将提供给其一辆梦幻赛车。
帕特-西蒙兹说:“我们在加泰罗尼亚赛道一定会找回状态的。费尔南多(阿隆索)对我们来说已经非常熟悉了,仿佛我们从来没有分开一样,他非常有责任心,我们的合作一直非常愉快,他对比赛非常认真,无论是平时的测试还是正式的比赛,他都会认真的对待,不分是否重要,这不是每个车手都可以做到的。而接下来则是他的主场,相信届时费尔南多会更加努力的。”雷诺的高层面对阿隆索的示威似乎也采取了妥协政策,要知道车手不难找,但是对于一支高瞻远瞩的车队,拥有一个王牌车手才是重要的,这不难看出西蒙兹为何不断的讨好阿隆索了。
虽然可以无限吹捧,但是面对现实的车队实力问题,则必须安心去解决。“我们的赛车不光是本赛季的竞争力不足,去年已经表现出了这些问题。本赛季之前我们已经着力解决部分关键问题,但是目前看来效果并不明显。”下周F1大部分车队将在西班牙的巴塞罗那赛道进行一次为期三至四天的试车,这是欧洲赛季开始前各支车队最重要的一次练兵,所有车队都对此显得非常重视。而唯独超级亚久里车队可能缺席本次试车,期间,雷诺车队将对自己新改进的赛车进行调试。
雷诺推出秘密武器
三战仅积6分,阿隆索不想把这个积分延续至赛季末,不断的向车队施压之后,雷诺终于答应为西班牙人打造一辆升级版的赛车。“现在离西班牙大奖赛还有充分的时间让我们进行赛车的改进,车队将对赛车空气动力套件进行大幅度的优化,我现在可以给出承诺:到时候赛车肯定让人满意。”雷诺车队的工程执行总监帕特-西蒙兹向记者道出了自己的心里话。“我们目前已经对赛车的底盘进行了升级。”
去年国际汽联发表官方声明宣布:雷诺F1车队因被迈凯轮指控非法获取属于沃金的技术信息,被要求出席在摩纳哥举行的听证会。迈凯轮控告雷诺窃取技术机密追溯到去年9月。迈凯轮向国际汽联反映他们的一位前雇员将一些属于迈凯轮的信息带往了雷诺车队。随后雷诺车队发表官方声明,澄清了关于此事件的一些信息。将迈凯轮信息带入雷诺车队的人名叫马克里斯(Phil Mackereth),他使用老式软盘将涵盖迈凯轮赛车设计四个方面的设计图拷贝到雷诺车队的计算机系统里。
其中涉及到的一项技术更新则为新型悬挂装置,而雷诺此次试验的则就是这项技术更新,不知雷诺从迈凯轮那里到底得到多少相关机密信息。帕特-西蒙兹表示如今的雷诺赛车与第一集团车队的差距在0.3秒/圈左右,如果R28速度在巴塞罗那站比赛的时候不能提高0.5/圈的话,那么雷诺将在本赛季没有任何的竞争力了。
阿隆索被两队拒绝
虽然雷诺一直将阿隆索视为神明,可是西班牙人的朝三暮四着实让人心感不爽。曾经的跳槽迈凯轮,虽然结果是失败的,但是这并不能打击阿隆索出走的心态。
进来表现超级强悍的宝马车队也适时的表露了自己的想法,他们认为将宝马和阿隆索联系在一起属于天方夜谭。巴林大奖赛结束后,阿隆索表示希望在下赛季加盟一支有竞争力的车队,其中法拉利和宝马索伯是他希望的“下一站”落脚点。法拉利的马萨在重压之下出现了巴林横扫对手的场面,而宝马又能如何呢?
就阿隆索加盟宝马索伯的传言,泰森作出回应:“我对现在的车手阵容非常满意,更换车手的事情是不现实的。至于其他车队或者车手有什么想法,那是他们的事情,完全与宝马的动作无关。”车队老板马里奥-泰森公开的拒绝了阿隆索,让西班牙人好不落寞。“下一站比赛将移师巴塞罗那,我们有机会尝试一下新研发的赛车套件,而新赛车的竞争力将会让我们更加具有攻击力,我想我们的车手足以应付这些情况。我们在空气动力学方面的设计取得了很大的突破,赛车底盘也有了很大的改变,这部赛车与去年相比会有更好的表现。”
宝马严词拒绝了阿隆索的示好,而红牛则属于有想法的。红牛老板马特施维茨(Dietrich Mateschitz)说,“如果阿隆索要签合同,我们就至少一签两年,并且我们还要求拥有第三年的优先选择权。毕竟,车队需要一个稳定持久的阵容,不能每年都处在变动中。所以,只签一年是不可接受的。我所听到的消息是,他正在与其他车队商谈,希望签署一份只有一年的合同。但是这对我们车队来说,是不合适的。”红牛给过阿隆索机会,可是西班牙人拒绝了。阿隆索现在只想有一份1年的短期合约,之所以想打短工是因为他想在2009年加盟法拉利车队。为了这份短期合约,阿隆索先后与雷诺、丰田、本田、宝马-索伯以及红牛车队联系过。可是最终他选择了雷诺。(桃子)
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