在多方猜测之后,法拉利赛车激进的新鼻椎终于在昨天巴塞罗那测试中被揭开了神秘的面纱。
菲利普-马萨驾驶着安装了光面轮胎的F2008赛车做出了当日最快的单圈成绩。不过,惹人注意的是,赛车鼻椎上的这一凹槽。
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通过将气流运送到尾翼,以改进赛车的下压力。法拉利所做的就是在鼻椎内部建造一个通道,以保证气流的对赛车产生积极影响。从高处俯瞰,我们可以清晰的看到,这一凹槽被一分为二。这样做的目的可能是为了让出口送出的气流和流经鼻锥表面的气流相遇后快速融合。
目前,关于这一设计的实际效果我们不得而知,法拉利也会在未来的时间里对其进行测试。如果一切顺利,预计他们将在西班牙大奖赛中启用这一全新鼻翼。
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