车队逐步适应光头胎 普利司通七月再次全面公测

    搜狐体育讯 北京时间4月18日，F1结束本周在巴塞罗那的测试。普利司通利用本周测试的机会对2009年将要启用的光头胎进行了第二次公开测试。根据FIA技术规则的修改计划，2009赛季光头胎将全面取代目前使用的坑纹轮胎。去年12月，普利司通在赫雷斯曾经进行了第一次公开测试。

　　这一次普利司通携带了三种光头胎配方前往巴塞罗那，每支车队配备了9套轮胎进行测试。根据2009年的规则框架，轮胎将不得使用轮胎加热器，很大一部分是为了降低比赛过程中对赛车的下压力支持。

　　普利司通运动部技术经理小林哲郎表示，“用光头胎完成比赛一定会非常有趣，而且对于测试的情况，我们很高兴各支车队的表现都很不错。四天的测试，我们获得足够的数据回去做技术分析。接下来我们会仔细分析这些数据来评估改进的具体方案和措施。”

　　对于禁用轮胎加热器的决定，外界普遍担心冷却的光头胎能够迅速升温将带来安全隐患的问题。此前参加本周普利司通光头胎测试的七届世界冠军迈克尔－舒马赫也表示，禁用轮胎加热器毫无意义，因为所有车队都已经掌握了这一技术，所以禁止使用并不会节约太多成本，“我认为他们要重新考虑这一决策，因为所有人都已经在使用轮胎加热毯了。取消了轮胎加热器后，我们只会给车手带来更多的困难，除此之外没有什么好处。你真的需要认真考虑这一决定，到底是否要使用还是撤销轮胎加热毯，因为它们的作用非常关键。”对此，小林哲郎却表示并不需要过分担忧，“目前光头胎的升温情况已经得到很大的提升，令人满意。所以我们预计在未来确实不需要轮胎加热毯来帮助轮胎的温度提高。”

　　下一次各支车队测试普利司通光头胎可能将等到三个月之后，不过小林哲郎表示从目前来看，各支车队适应光头胎的情况不错。“车手们对于驾驶搭配光头胎的F1赛车已经有了进一步的了解，尤其是仿照2009赛季的规则设定的下压力水平以及取消轮胎加热器的影响。下一次测试，预计会有更大的。我们计划于7月在赫雷斯再次对光头胎进行全面的测试。”(cloverfor)