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世界MOTOGP第四站将上海开战 隆鑫车队厉兵秣马


  引子 5月4日,08赛季世界MOTOGP第四站将在中国上海开战,这也是中国第一支具有独立知识产权,并全程征战世界摩托车最顶尖GP大赛的中国摩企原厂车队——中国隆鑫车手进军GP赛场后首次以东道主身份亮相。目前,中国隆鑫车队正全力以赴展开备战,车队负责人表示,他们将竭尽全力,力求在上海本土之战中取得好成绩。

  本土之战

  隆鑫力求出彩

  【点睛】 中国隆鑫车队是首支全程参加世界摩托车锦标赛(MOTOGP)的中国原厂厂商车队。

隆鑫车队在GP大赛中的亮帜,也宣告了中国摩企正式进军世界摩托最高竞技平台,与全球顶级赛车开始正面交锋。而经过前三站的热身,作为GP“新丁”的隆鑫车队也找到了一些感觉。面对即将到来的上海本土之战,隆鑫方面决心以全新面貌出现,力求在上海出彩。

  三站演练 找到感觉

  08赛季MOTOGP大赛到目前为止已进行了三站赛事,分别是卡塔尔的多哈罗塞尔、西班牙的赫雷斯以及葡萄牙的埃斯托利尔。“新丁”隆鑫车队显然在软、硬件条件上都无法和具有五十余年参战历史的世界其他顶级车队相提并论;尽管三站比赛下来隆鑫赛车队还未能争取到一个车手积分,但两位年轻车手的表现已越来越出色,用他们的话说:“我们已经在实战中找到了一些感觉。”


  摩托GP今年的第一站设在卡塔尔,这也是GP历史上首场夜赛。对第一次参加GP大赛的隆鑫车队来说,其难度之大可想而知。因为,在正常天气下他们能否经受住考验还是个未知数,更别说是夜赛了。不过虽然难度很大,隆鑫两位法国新锐车手马斯伯和克鲁泽尔还是表现出了相当的实力,尽管两人都未能完成比赛,但他们的表现已让车队高层看到了未来的希望。第二站在西班牙著名的赫雷斯赛道进行。在经过卡塔尔艰苦的“预热”后,隆鑫的两位车手开始逐渐发力,他们不仅双双顺利完赛,而且还获得17名和21名。赫雷斯的顺利完赛,也预示着隆鑫在GP赛事中的正式起步。而在接下来的葡萄牙埃斯托利尔站上,两位车手发挥越来越好,主力车手马斯伯就险些实现车手积分零的突破。正赛中马斯伯一度冲至11位,可惜关键时刻由于与队友发生意外撞车,最终未能跻身前十五强。不过,马斯伯撞车后依旧拿到第20名的成绩,足以说明其自身实力的强大,以及全新的隆鑫战车已经渐渐完成了最初、最艰难的磨合阶段。

  上海决斗 力求突破

  一站胜过一站的良好表现,隆鑫车队表现越来越成熟。而正是因为有了良好的表现,使得中国车迷对上海站多了一些期待,期待中国的原厂厂商车队能在本土获得不错的战绩。

  车手马斯伯和克鲁泽尔驾驶的是全新研制的隆鑫战车,这也是GP历史上首台由中国企业生产的顶级战车,要知道单台研发造价就高达五百万,而能自己研制赛车,其底气正是来自隆鑫摩托在中国摩托车行业中首家通过了整车免检。在前三站比赛里,车手和战车更多的是在完成必要的磨合,其中包括战车机械性能的磨合以及战车与车手之间的驾乘磨合。而从两位车手在赛道上越跑越顺的状况,也证明了前期磨合的成果。

  在车手和赛车渐渐步入正轨的情况下,如何打好下月初在上海进行的第四站比赛,就成为目前隆鑫车队最为关注的话题。作为唯一的中国原厂车队,届时注定将成为赛场最大焦点,因为他们更有义务在本土之战中为中国车迷奉献一个不错的成绩,以回报广大车迷的厚爱。在谈到上海站比赛时,俱乐部高层表示,“这是我们参加GP大赛后第一次回到中国本土参战,车队上下目前士气正旺,大家有信心在本土车迷面前展现隆鑫车队最靓的一面,力争在上海站跻身前十五强,实现车手的积分突破,以为重庆摩企争光,为中国车迷争光、为中国赛车运动争光。”

  小鬼当家

  凸显锐气

  【点睛】 21岁的英国黑人小伙汉密尔顿在F1赛道掀起狂澜、20岁的西班牙新人洛伦佐本赛季也在GP世界掀起惊天巨浪。新人唱主角,似乎已成为世界汽摩赛场的主旋律。而刚刚组建的隆鑫车队,也突出了一个“新”字:两位车手,均为刚刚年满20岁的后起之秀。颇具冲击力的隆鑫车手阵容,也让人看到了这支全新车队未来的希望。

  GP新人

  酝酿超级冲击波

  进入2008年的世界摩托GP大赛,正呈现出全新的风姿。以西班牙小将洛伦佐为代表的一股新生势力,正在对GP传统格局进行颠覆性的“破坏”。

  20岁的洛伦佐算是幸运的,他的职业生涯起步于超级车队雅马哈,并且与传奇“小飞侠”罗西成为队友。这样的优越条件让洛伦佐较其他的新人拥有了更为便捷和通畅的成长之路。在葡萄牙站拿到职业生涯首个分站冠军之后,洛伦佐在他的新秀赛季迄今为止的三站比赛里所取得的成就堪称“惊艳”:三次杆位、一个分站冠军、两次第三。目前他与佩德罗萨同积61分并列积分榜第一,曾经战无不胜的传奇“小飞侠”罗西仅积47分位居第三。而卫冕世界冠军斯通纳则只有40分排在第四。洛伦佐,这位摩托世界的“汉密尔顿”,有可能在08赛季将MOTOGP的传统格局完全颠覆。

  洛伦佐,已成为近年来新人辈出的GP一大旗帜性人物。以他为代表的新锐势力的异军突起,已预示着GP传统格局将在不久的将来发生彻底的改观。

  隆鑫新人渐显锐气

  也许正是看中了新人的锐气和可塑性,隆鑫在进入GP后,并没有去追逐那些成名已久的著名车手,他们选择了两位年轻的法国车手,分别是马斯伯和克鲁泽尔,俱乐部高层为此表示:“成熟的著名车手固然能出成绩,但我们更需要看得更远,更需要为车队的未来着想,虽然马斯伯和克鲁泽尔都是年轻车手,但他们有潜力,假以时日,谁能保证他们不会成为下一个罗西呢?”

  马斯伯和克鲁泽尔均为20岁上下,虽然年轻,但两人都实力不俗,他们均多次夺得法国国内的赛事锦标,其中马斯伯更被视为法国车坛突出的后起之秀。从前三站比赛来看,马斯伯技术的确不俗,他也将是隆鑫车队冲击上海站车手积分的第一人选。稍小一些的克鲁泽尔在赛道上也颇有灵气,假以时日,他也有望成为赛道一员悍将。

  对上海站,马斯伯说得很坦率:“前三站对我们很重要,因为我们对赛车更加熟悉和了解。上海的比赛,对我们车队来说应是主场作战,在心理上或许我们应有些优势。希望能在上海跑得更顺一些,同时也希望能在上海拿到今年的第一次车手积分。”而克鲁泽尔则表示:“我们虽是新车队,但在前三站已显露出了我们的勇气,在上海站中,我们还将和以往一样全力以赴。”

  本版稿件 记者 胡敏

(责任编辑:马克杰)

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