普利司通解析轮胎策略 很多变量因素车队不同法

　　结束了土耳其大奖赛，当车手们把重心开始转移到两周后的摩纳哥大奖赛时，轮胎供应商普利司通公司还在分析车手在伊斯坦布尔的轮胎策略。本站比赛，普利司通为车手们提供了中性胎和硬胎两套轮胎。

　　本站冠军法拉利车手菲利普-马萨选择了“中性胎-硬-硬”的方案，亚军得主迈凯伦车手刘易斯-汉密尔顿则使用了“硬-硬-硬-中性胎”，后者使用了少见的三次进站，最终3秒之差错失最高领奖台。

　　“土耳其大奖赛非常有意思，因为很多变量因素的出现车队、车手采用了不同的策略。”普利司通公司轮胎研发总监小林哲郎说道。

　　“比如汉密尔顿的赛车，迈凯伦车队出于安全因素的考虑选择了三次进站，但他的成绩也不错，不过其他车队没有将安全因素考虑进来，我们会仔细分析这些数据，看看能不能从中得到些什么！”

　　“本站比赛还有三部选择一次进站的车队，这对轮胎的性能要求很高。温度这次没有引起什么问题！”

　　下站F1大奖赛将在两周后的摩纳哥进行，普利司通将在该站提供软胎和超软胎两种方案。