搜狐体育讯 一级方程式是最高水平的赛车比赛,其中各车队的竞争无比惨烈。而对于车手来手,他们不仅要面临其他车队车手的挑战,而且更为重要的是战胜自己的队友,只有这样才能在车队中赢得更好的机会,更多的资源。根据每场分站赛中车手的成绩和表现,我们可以看出谁才是各支车队中最强的车手......
同往年相比,土耳其大奖赛被提前了几个月,因此车队们再次面临了新的难题:低温。法拉利车队再次显示了他们超强的适应能力,从周末开始就领先于其他车队,莱科宁在周末大部分时间都表现出色,但遗憾还是输给了队友。汉密尔顿是土耳其站中最为耀眼的车手,风头甚至一度盖过了比赛冠军得主马萨......
迈凯轮车队
本场比分:汉密尔顿(P2)1 VS 科瓦莱宁 0(P12)
赛季比分:3 – 2
在连续输给了对手法拉利之后,迈凯轮最近的状态有所回升,特别是土耳其大奖赛上的汉密尔顿,奏响了迈凯轮反攻的号角。经过了周六的练习赛后,迈凯轮得到了轮胎供应商普利司通的建议,为汉密尔顿制定了三次停站的策略,并且几乎奏效。在发车的时候,汉密尔顿做出了其职业生涯中最为出色的一次起步,并采取轻油策略超越了对手莱科宁,确保了获得第二名的最好结果。根据车队赛前的计算机模拟预测,汉密尔顿得最好成绩不过是一个第五名,因此亚军对他来说是一个意外的惊喜。科瓦莱宁在上一站中遭遇了严重的撞车,不过重新付出的芬兰人发挥了更加强劲的斗志,特别是在排位赛中,赢得职业生涯中的第一次头排发车位置。然而正赛起步后被身后的莱科宁碰撞,导致轮胎受损,不得不提前进站换胎,因此失去了一次最好的夺冠机会。
(责任编辑:曹立峤)