本报记者 周捷
虽然国际汽联的投票结果是同意让莫斯利继续担任主席,但世界各国的不少汽车运动联合会显然没有继续承认“莫斯利主席”的意思。
作为在欧洲汽车运动界势力最强大的德国汽车运动管理组织ADAC便首先发表声明,宣布将终止其所有与国际汽联的合作——只要莫斯利还担任国际汽联主席。
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荷兰汽车运动管理组织NWB主席沃尔科姆也对投票结果表示不满,沃尔科姆公开表示自己投了反对票,希望莫斯利“最迟在2008年12月下台”,并且“34家较大的成员俱乐部都投了反对票”,而莫斯利得以留任主要是得益于那些较小成员的支持,“他(莫斯利)总是和较小的成员联系很多,所以在成员代表大会上总是它们占上风。”此外,沃尔科姆透露,不少大的俱乐部都将采取与ADAC一样的行动。
截至本报截稿时间,唯一对国际汽联投票结果表示“尊重”的是英国汽车运动协会MSA,在他们发表的声明中,MSA称:“我们尊重投票的结果,希望相关人士携手向前看,MSA期待着继续和国际汽联高层有建设性的合作。”
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