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加拿大赛道成赛车杀手 事故频发致七名车手退赛

    搜狐体育讯 2008年加拿大大奖赛中,宝马车手库比卡凭借自己的出色表现和对手们的失误不断,拿到了赛季中,也是其个人职业生涯中和车队的首个分站赛冠军,同时海德菲尔德赢得了亚军,他们创造了辉煌的历史。在以往的加拿大大奖赛中,安全车几乎是必不可少的。这里高速度和赛道状况给车手们造成了极大的麻烦。本场比赛也不例外,总共有七名(超过三分之一的)车手退出了比赛,其中包括著名的汉密尔顿和莱科宁.......

  红灯熄灭后,车手们都顺利起步,在一号弯道也没有出现事故。比赛的开局显得非常平静。不过由于赛道表面很滑,而且车手们没有了牵引力控制系统,著名的发夹弯给车手带来了极大的困难。在第15圈,印度力量的苏蒂尔成为了第一个不幸的车手,他的赛车停在了赛道旁,前刹车系统处冒出了浓浓的烟雾,工作人员刚忙用灭火器灭火。

  第20圈,让人吃惊的一幕发生了。在维修站中加油换胎后的莱科宁在出站时由于遇到了红灯,所以停在通道出口等待。但此时,从后面紧跟过来的汉密尔顿竟然撞上了莱科宁的赛车尾部,两部赛车同时受伤,汉密尔顿的前定风翼损毁,莱科宁的尾部被撞坏。这完全是汉密尔顿的一个失误,无辜的莱科宁只不过是在等待红灯熄灭。这次撞车导致两名有实力挑战冠军的车手都退出了比赛,最大的受益者莫过于宝马索伯的两名车手。另外威廉姆斯车手罗斯伯格也因为刹车不及,撞上了汉密尔顿的车尾,不得不再次进站更换前定风翼。

  第28圈,雷诺车手皮奎特出现失误,在3号弯道中发生了侧滑,幸好没有撞上护墙,巴西人在调整赛车之后又重新加入了比赛。由于成绩不佳,皮奎特正承受着巨大的压力,在本场比赛中,雷诺也不断通过无线电要求皮奎特加快速度,这也导致了其失误不断。

  仅过了13圈后,皮奎特进站,不过技师在检查有将他的赛车推进了车库,巴西人再次没能完成比赛。

  第46圈,一直在追赶海德菲尔德的阿隆索也出现了问题。在此之前,阿隆索已经过于迫近海德菲尔德,而差点导致追尾事故的发生,幸好他及时刹车避让,躲开了一次事故。但这次西班牙人在7号弯道中跟在宝马赛车后面太近了,导致赛车前部下压力不足,赛车像在水面上滑行一样,直接撞上了赛道旁的护墙,车头也调了过来。阿隆索不得不将赛车开回赛道旁,被工作人员推进安全区域,西班牙人也退出了比赛,至此雷诺车队在加拿大站中全军覆没。

  第48圈,又有一名车手退出了比赛。这回是威廉姆斯的中岛一贵,日本人同一部本田赛车发生了追尾,导致赛车的前定风翼损坏,也使得赛车前轮锁死,无法进行转向,直接撞上了护墙,只能退出比赛。

  第53圈,撞车事故再次发生。印度力量车手费斯切拉在4号弯道中上演了惊险的一幕,同阿隆索一样,赛车失去了抓地力,在赛道上如滑水般横过,撞上了旁边的护墙,幸好后面的赛车及时躲避,没有造成追尾事故。费斯切拉走出冒着浓烟的赛车,至此印度力量车队也是全军覆没。

  第60圈,巴里切罗在弯道中失误,赛车转向不足,差点冲出赛道,结果让身后的特鲁利趁机超越。

  (布丁)


  
(责任编辑:小迈)

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