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迈凯轮向法拉利表示道歉 称汉密尔顿不应受指责

    搜狐体育讯 在上周日的加拿大大奖赛中,迈凯轮车手汉密尔顿撞上了莱科宁的赛车,导致两人退赛。虽然汉密尔顿明显是事故的制造者,但迈凯轮和梅塞德斯的高层人物都开始出面为其辩护,称汉密尔顿在此次事故中不应受到指责。

  在完成了停站加油后,莱科宁驾驶赛车刚要出站时遇上了红灯,所以停站出站口等候,而此时从后面刚刚加完油的汉密尔顿没有注意到莱科宁停车,一下子撞了上去。赛后汉密尔顿立即向莱科宁表示了道歉。而在加拿大的周日晚上,梅塞德斯-奔驰的赛车主管诺伯特-豪格和迈凯轮F1车队的CEO马丁-怀特马什也都向法拉利车队的主管斯蒂芬诺-多米尼卡利表示了歉意。

  不过在事件仅仅过去几天后,迈凯轮车队的主管们开始为汉密尔顿辩解,以保护自己的车手。

  豪格:“这种事情经常出现,我从来都不喜欢安全车,虽然它是梅塞德斯所生产的,但却没有给我们带来好运。对于这次事故,我们是一个团队,要赢就一起赢,输也一起输。我们都看到了刘易斯的速度很快,他绝对控制了整场比赛,但安全车的出动让我们的优势丧失殆尽。”

  “不管怎么说,当时在维修站通道末端有两部赛车停了下来,而刘易斯撞上了其中的一部,所以归根结底这是我们的错误。不过我绝对不会责怪他,因为他的表现如此出色,在这条难缠的赛道上他的表现出类拔萃。在前20圈中,他完全发挥出了自己的水平。”

  “每个都看到了我们具有夺得冠军的实力,但是最终却没有成功。让人欣慰的是领先者仅仅有几个积分的优势,所以竞争还是非常的激烈。”

  迈凯轮车队的老板罗恩-丹尼斯称现在对这次事故进行分析是没有任何意义的,只会浪费时间。

  “尼科也撞到了刘易斯的赛车尾部,这就是当时所发生的情况。这是一种连锁反应,他们都在加速驶出维修站。显然前面的车手突然停了下来,刘易斯当时正在观察这几部赛车的尾部,但你知道,我们的赛车后面没有刹车灯。”

  “最终,他让自己退出了这场大奖赛,一场他本来可以赢得胜利的比赛,事情就是这么简单。我们当时想跑更长的时间,所以停站的时间也比较长,试图弥补由于安全车出动而造车的影响,这种长停站策略可以让我们占到一些便宜。但随后在安全车出动时,比赛发生了戏剧性的转变。”

  (布丁)

(责任编辑:曹立峤)

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