2008赛季进入相持阶段 探讨三大车队"单边策略"

　　小结

　　虽然笔者个人对车队指令向来充满了厌恶，而且以上猜测并非是车队的真实写照。

但不能否认的是从2000年到2004年的五年间，舒马赫凭借巴里切罗的保驾护航在某些关键时刻占了上风，而在舒马赫锁定冠军前，巴里切罗基本没有可能去获得分站冠军。这也让笔者对1988年和1989年迈凯轮双星的公平竞争充满了敬畏。

　　然而就像很多专家分析的那样，各支车队从舒马赫的案例中发现了单边政策的好处，进而会刻意模仿，让旗下车手最具备冲冠实力的那个得到更多的照顾，而二号车手只能充当配角。因为对于车手来说，尤其是当自己驾驶的赛车竞争力最强时，最大的对手莫过于有着同样装备的队友。

　　可喜的是，本赛季到目前为止法拉利、迈凯轮和宝马车手都执行了平等方针，到目前为止也仅有一名车手在理论上失去了获得年度冠军的希望，这也会让今年的车手总冠军更有含金量。 文/费超

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