漠河拉力赛道迎来处子秀 车手感慨赛段速度太快

　　华奥星空漠河9月3日电（记者 李磊）经过了三个月的休整，2008年全国汽车拉力锦标赛的第二站比赛即将于9月5日至7日在黑龙江漠河县拉开战幕。本站比赛共有22支车队参加，加上4人以个人名义报名，一共将有72部赛车出现在赛场上。

本次比赛在大兴安岭林中道路上进行角逐，共设8个赛段，全部为砂石路面。结束了今天的堪路之后，各车队车手对漠河的崭新赛道畅谈了自己的看法。

　　大卫•辛吉斯（东南汽车万宇车队）

　　赛道速度很快，直道比较多，弯道较少。最高时速能达到220公里，一般也会超过160公里，有点危险，需要车手很勇敢。这样的高速赛道对尤哈•萨罗（贵州百灵车队）比较有利，因为在他的祖国芬兰有类似的赛道，不过我们会尽力再次夺冠。

　　尤哈•萨罗（贵州百灵车队）

　　赛道很快，确实对我比较有利，因为在芬兰经常跑这样的赛段，所以对我来说稍微容易一些。但比赛中什么事都可能发生，我们需要调校好赛车，给领先的车队施加压力，尽量取得好成绩。

　　魏红杰（贵州百灵车队）

　　速度很快。最高瞬间时速超过200公里，平均我估计在前面有些地方时速超过120公里，125公里吧。对于轮胎要求高、机械调校很关键，对于维修工作是大挑战。我们的目标是第一，永远都是第一。

　　刘曹冬（贵州百灵车队）

　　赛道快，比较滑，刚才我把车碰了一下，碰到土堆上。比赛会比较难跑，虽然看着简单，但是因为速度快，非常考验路书水平。跑起来得小心，如果下雨会更危险。现在国内很多车手都是挑战，大家都有机会赢。外国车手里，我和FCACA车队的格林水平接近。

　　谢春旭（奇瑞星飞腾车队）

　　路比较直，路面平整。要选择匹配波箱。我们是小车，不像大车那么快，我估计平均车速100公里，最快到170、180公里。我们车队虽然是厂商队，但投入不像上海大众333那么大，车辆改装方面很多都要靠车队自己开发。

　　樊凡（东南汽车万宇车队）

　　我第一次遇到这么快的路，比较危险，路边有很多树、还有沟。路面不错，比较宽、平整。在无法与外界联络时安全救援问题非常重要。这样的赛道考验车手的胆量，还有发动机。

　　迪恩•哈瑞格（斯巴鲁拉力车队）

　　速度很快，可能是我跑过的最快的赛道，我有很多工作要做。比赛中不要失误、准确驾驶，争取登上领奖台。以前也跑过高速赛道，但距离比较短，比如4公里左右，没有这次这么长。

　　任志国（一汽-大众速腾车队）

　　这种路面对于控车水平要求很高，有一定挑战性。速腾比高尔夫车身长一些，相对稳定性更好一些。比赛时先看大家第一轮表现，看时间再作安排。

　　李微（斯巴鲁拉力车队）

　　简直就是上海比赛的砂石路版。速度相当快，勘路车基本用4、5、6档，3档都不用。对我来说是次挺不错的练习，以前没有这么高速的赛道，好好练习。

　　王睿（上海大众333车队）

　　赛道很快，在森林里面，弯也不多，以前从没跑过类似赛道。安全上面需要更加注意。

　　秦法伟（一汽-大众全动力庆洋车队）

　　感觉还可以吧，比较快。路边很多土堆挺坚硬的，车如果碰上有点危险。没有太多急弯，地面比较硬，很不错的赛道，如果更宽就好了。

　　门光远（上海FCACA车队）

　　风景好，有点像芬兰，空气、树林、阳光都很好。赛道高速，节奏较难把握。希望有好运气。上一站车队成绩好，因为主场作战，又全柏油路面。这站比赛车队没有制定什么目标。这是砂石路上的第一站，也是真正较量的开始。今年一整年车队没有制定明确的成绩上的目标，只是要求车队的磨合、车手和车辆之间配合提高，以赛代练。

　　刘斌（一汽-大众全动力庆洋车队）

　　爽、快。很多年没跑过这种路，跑起来心情更好。以前虽然有速度快的赛道，但相对更危险，因为悬崖深、或者有山。这里路边是树，树并不粗，即使翻出去撞到后也不像大树那么危险，就像在平原在跑，心情不一样。

　　陈德安（一汽-大众速腾车队）

　　感受到了，路非常长，好像没有尽头，非常快，我正琢磨怎么能让车更快一点。挺好的，这么快的赛段还是头一次。

　　王翔（中策朝阳轮胎拉力车队）

　　今天的赛道是参赛以来最让我兴奋的赛道。路面好，车速快，但还是隐藏了很多危险，希望能在比赛中把每一个弯道处理好，尤其是那些看似很顺的弯道。因为速度非常快，在有些弯道还是要收敛一些。

　　涂荣政（速一拉力车队）

　　高速，不允许有一点小失误，一点小失误造成的损坏都很会大，所以要特别小心。

　　黎庆洪（无名拉力车队）

　　感觉路比较快、危险，路面起初比较宽，但有些有沙包的地方比较窄。徐浪去世之后，我们车队今年的目标是两辆车尽量完赛，因为现在我们车队和其他车队的竞争力量已经没有了。我们没有外援，只能努力跑好，夯实我们的技术基础，尽量完赛，这也是徐浪的心愿。（完）