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比利时站第二次练习事故频发 阿隆索雨战获头名

[F1比利时站第二次练习赛]
阿隆索
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    搜狐体育讯 北京时间9月5日,2008世界一级方程式锦标赛第13站比利时的比赛在斯帕赛道展开。在雨中进行的第二次自由练习赛中,阿隆索最后时刻飙出1分48秒454的单圈成绩领先马萨0.050秒锁定头名位置;科瓦莱宁、汉密尔顿分列三、四位。韦伯和费斯切拉都因遭遇事故中途退赛,最后排名第五的莱科宁也在一次侧滑事故中撞掉了赛车尾翼。

  与首次练习赛时一样,第二次练习赛依然在低温高湿度的天气状况下进行,开跑前赛道地表温度仅有16摄氏度,空气温度不过17度,风速3.3米/秒,湿度则高达80%,组委会更是在比赛即将开始前给出了30分钟内有可能下雨的预报。

  维修通道口绿灯一亮,红牛二队的维特尔就率先出车,或许是考虑未来可能降雨,因此20位车手都很快将赛车驶上赛道并直接做出单圈成绩。汉密尔顿以1分48秒805暂时占据首位,首次练习赛占据前二的马萨、莱科宁分列二、三位,不过芬兰冰人曾在赛道最后的弯角处犯错偏离跑道在边道短暂“逛”了一阵。

  比赛进行了13分钟左右,天空果然开始淅淅沥沥下起雨来,坐在草地上观看比赛的车迷也都纷纷拿出塑料雨衣。在比赛进行到约22分钟时,红牛车队的韦伯在6号弯Bruxelles弯无法转向,直接冲向防护墙,赛车左前翼断裂损毁,被吊车直接吊走,迫使赛会打出黄旗的韦伯也就此提前结束了第二次练习赛。5分钟后,曾于1999年在此夺冠的库特哈德也因赛道湿滑轮胎抓地力不足跑偏,随后过弯时赛车前部又明显打摆,而格洛克更是让丰田TF108当了一会儿“除草机”。

  比赛进行了30分钟左右,赛道雨势略有增大,所有车手都将赛车驶回了维修间重新调整,理了一个几近小光头的汉密尔顿坐在台子上和工作人员沟通,车迷们则撑伞等了约3分钟后看着波尔戴斯打破了赛道沉寂重新跑圈。此时,汉密尔顿则和科瓦莱宁表情轻松的聊天交换意见。不过波尔戴斯也并未“久留”,很快便回到维修间让赛道重新恢复到“空场”状态。

  海德菲尔德居然在练习赛行进即将过半之时站在维修间门口接受起了德国电视台的采访。比赛尚余30几分钟时,先是红牛二队的维特尔一人独秀了几圈,随后中岛一贵、马萨、莱科宁等人也都纷纷重新登场,只是芬兰冰人刚出来就遇到麻烦,因为过组合弯时大脚踩刹车让轮胎抱死,结果F2008赛车侧滑倒着撞向防护墙,尾翼脱落掉在路上;与此同时阿隆索也偏出了赛道。

  比赛进行刚过1小时,意大利老将费斯切拉在Stavelot弯“踩”过之前莱科宁赛车上漏出的机油同样遭遇侧滑撞到防护墙就此退赛,并且赛车漏油迫使组委会亮出红旗。在暂停了10分钟由工作人员将赛道上的漏油和积水彻底清除后,比赛在当地时间15点10分重新开始。比赛最后10分钟,小皮奎特又倒着撞上防护墙。最后时刻,阿隆索飙出1分48秒454的单圈成绩锁定头名,马萨、科瓦莱宁也超越了在本次练习赛长时间坐拥头把交椅的汉密尔顿分列二、三位,汉密尔顿、莱科宁、罗斯伯格、维特尔和苏蒂尔则依次排名四至八位。明天将进行周六练习赛和排位赛的争夺。(搜狐体育 大堡礁)

  以下是第二次练习赛详细成绩:

排名 车手 车队 轮胎 圈速 差距 圈数
1 阿隆索 雷诺 普利司通 1:48.454 - 21
2 马萨 法拉利 普利司通 1:48.504 +0.050 15
3 科瓦莱宁 迈凯轮 普利司通 1:48.740 +0.286 19
4 汉密尔顿 迈凯轮 普利司通 1:48.805 +0.351 17
5 莱科宁 法拉利 普利司通 1:49.328 +0.874 10
6 罗斯伯格 威廉姆斯 普利司通 1:49.405 +0.951 17
7 维特尔 红牛二队 普利司通 1:49.427 +0.973 28
8 苏蒂尔 印度力量 普利司通 1:49.585 +1.131 22
9 特鲁利 丰田 普利司通 1:49.715 +1.261 22
10 海德菲尔德 宝马-索伯 普利司通 1:49.725 +1.271 21
11 库比卡 宝马-索伯 普利司通 1:49.875 +1.421 22
12 库特哈德 红牛 普利司通 1:49.922 +1.468 20
13 波尔戴斯 红牛二队 普利司通 1:49.948 +1.494 20
14 格洛克 丰田 普利司通 1:50.281 +1.827 23
15 中岛一贵 威廉姆斯 普利司通 1:50.364 +1.910 20
16 费斯切拉 印度力量 普利司通 1:50.740 +2.286 11
17 巴顿 本田 普利司通 1:50.925 +2.471 18
18 巴里切罗 本田 普利司通 1:51.238 +2.784 22
19 皮奎特 雷诺 普利司通 1:51.334 +2.880 18
20 韦伯 红牛 普利司通 1:51.640 +3.186 7

  
(责任编辑:王燕芳)

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