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汉密尔顿夺比利时站杆位 法拉利迈凯轮揽前两排

[F1比利时站排位赛]
汉密尔顿
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    搜狐体育讯 北京时间9月6日,2008赛季F1比利时大奖赛进入周六排位赛的争夺。最终,车手积分榜领先的汉密尔顿以1分47秒338无可争议地夺得斯帕的杆位,这也是他本赛季的第5个杆位。马萨落后0.3秒屈次席头排发车位。科瓦莱宁获得第三,莱科宁、海德菲尔德、阿隆索、韦伯和库比卡分居4至8位。

  对于这条F1赛历中最长的赛道来说,天气永远是这里最醒目的主题。在经历了两场湿地练习赛之后,斯帕的天气再次成为今天排位赛一大变数。到目前为主,整个周末的最快圈速仍然是马萨在周五的干地所创造。排位赛开始前,斯帕赛道仍然有部分路段没有干,天空笼罩着阴云,尽管赛会预告今天的排位赛不会受到下雨的影响。

  维修区开放,首节排位赛开始。普利司通在这里为各支车队准备了硬质和偏中性软胎。皮奎特成为首位亮相的车手,队友阿隆索在昨天下午的第二次练习赛中曾经抢得次席,R28是否能在斯帕有所机会,值得关注,印度力量的新老组合费斯切拉和苏蒂尔紧随其后。1分48秒427,小皮奎特的第一个计时圈尽管比自己的练习赛有所提高,不过想要保全进入下一节的机会显然还有很大的空间需要努力。很快,法拉利车手、夺冠热门马萨现身赛道,本周对于法拉利是否将授意莱科宁全力帮助马萨的传闻已经成为车坛最热的谈资。迈凯轮阵中汉密尔顿也早早出现在赛道,小汉早上对于自己赛车的平衡有所微词。

  1分47秒688,马萨的第一个计时圈刷新了昨天创造的最快圈速。不过身后的汉密尔顿以1分46秒887马上还以颜色,这位F1的二年级生对于自己的首个车手冠军似乎志在必得。此后出场的莱科宁由于在周五撞掉了赛车尾翼启用了全新的底盘,芬兰冰人的第一圈位列第4。尽管他在斯帕包揽了过去的三个分站冠军,但是他能否摆脱一直以来笼罩着他的排位赛阴影仍然是个疑问。1分46秒960,基米的速度略逊于汉密尔顿,似乎对于新底盘仍然有待适应。然而随着科瓦莱宁登场和马萨先后刷新了计时圈,迈凯轮再次以1分46秒812占据了榜首,马萨0.06秒紧随其后。令人吃惊的是,最后时刻,红牛二队的伯尔戴斯驾驶着STR赛车再次创造了奇迹,他以1分46秒777打败法拉利与迈凯轮的四大高手,挤身首节排位赛榜首,要知道赛季初他们仍然是降级区的常客。首节排位赛结束后,巴里切罗、巴顿、苏蒂尔、中岛一贵和费斯切拉被淘汰出局。

  5分钟后,第二节排位赛开锣,莱科宁换上软胎打头阵。科瓦莱宁和特鲁利也紧随其后,随着赛道逐渐变干,斯帕的最快圈速将不断被刷新。果然很快所有车手都来到了赛道,基米的第一个计时圈1分46秒298,但是很显然这一成绩没有足够的说明力。首节一鸣惊人的伯尔戴斯也随后登场,在知道自己拿到第一节的头名之后,这位法国车手喜不自禁在team radio中高呼。迈凯轮双雄很快就以1分46秒037刷新基米的成绩登顶,科瓦莱宁领先汉密尔顿0.05秒。尽管马萨在第一计时点依然保持着全场最快的优势,不过在多弯的二、三计时段,他的表现似乎不如队友,以0.1秒之差落后于莱科宁暂列第4。

  次节过半,大部分车手回到维修区修整,宝马阵营则刚刚亮相。“姗姗来迟”的库比卡用软胎跑出了1分46秒839位居第6,海德菲尔德则赶超马萨来到第4。看起来相对于法拉利来说,宝马似乎在解决海德菲尔德的排位赛问题上找到了一定的心得。还剩4分钟时,维特尔率先启动第二轮计时。除了法拉利与迈凯轮按兵不动之外,其他赛车都回到了赛道。有车手称在赛道后半段受到飘雨影响,然而赛会的信息依然显示无雨的预报。维特尔的计时圈帮助他来到第9的位置,队友伯尔戴斯领先0.3秒占据第8。特鲁利、皮奎特、格洛克、库特哈德和罗斯伯格则在第二节排位赛后被淘汰。两辆小红牛双双成功登陆末节排位赛,无疑令人耳目一新,反倒是近几站有上佳表现的丰田没有一辆“生还”,有些令人意外。丰田依然将在斯帕采用屡试不爽的重载油策略吗?

  第三节排位赛迎来最后10分钟争取杆位的“搏杀”。维修区绿灯亮,马萨驾驶搭载软胎的F2008一跃而出。除了维特尔之外,所有赛车纷纷涌上赛道。马萨的第一计时段依然领先于队友,汉密尔顿不相上下,科瓦莱宁依然是四人中最快的。1分48秒666,马萨的成绩显然对于志在杆位的他来说并不足够。莱科宁轻松地以1分48秒513击败队友,这也是近几站以来基米首次能够在末节排位赛中领先于自己的队友。不过汉密尔顿以1分47秒973击败了他的两大对手取得暂时领先,队友科瓦莱宁落后不到0.2秒紧随其后。汉密尔顿在第二计时段的完美表现让法拉利想要染指今天的杆位变得更加困难。

  所有车手都进站更换了软胎进入最后的冲刺,而维特尔此时才刚刚做暖胎。马萨一马当先率先尝试冲击杆位,1分47秒673刷新了汉密尔顿此前的成绩0.3秒。但是身后的小汉自己则以每个计时点均优于马萨的表现无可争议地抢到了第一!1分47秒338,领先马萨达到0.3秒。队友科瓦莱宁没能继续前两节的勇猛表现,但仍然以近0.2秒的优势将莱科宁甩到了身后。芬兰冰人的排位赛恶梦仍然没有得到解决。而曾经与他一样受困于排位赛胎温的海德菲尔德则赢得了“宝马之战”,领先队友库比卡挤身第5。

  最终,积分榜上领先的汉密尔顿以1分47秒338无可争议地夺得斯帕的杆位,马萨落后0.3秒屈次席头排发车位。科瓦莱宁获得第三,莱科宁、海德菲尔德、阿隆索、韦伯和库比卡分居4至8位。依然是迈凯轮与法拉利胶着的形势,正式比赛的发车将再次引爆比利时站的争夺。明天晚上8点,比利时大奖赛的正式比赛将揭晓红银大战又一场较量的结果。随着临近赛季末,冠军的争夺愈加白热化,欢迎到时关注。(搜狐体育 四叶草)

排名 车手 车队 成绩 圈数
1 汉密尔顿 迈凯轮 1:47.338 12
2 马萨 法拉利 1:47.678 16
3 科瓦莱宁 迈凯轮 1:47.815 16
4 莱科宁 法拉利 1:47.992 14
5 海德菲尔德 宝马索伯 1:48.315 18
6 阿隆索 雷诺 1:48.504 18
7 韦伯 红牛 1:48.736 19
8 库比卡 宝马索伯 1:48.763 20
9 伯尔戴斯 红牛二队 1:48.951 19
10 维特尔 红牛二队 1:50.319 16
11 特鲁利 丰田 1:46.949 13
12 皮奎特 雷诺 1:46.965 15
13 格洛克 丰田 1:46.995 13
14 库特哈德 红牛 1:47.018 15
15 罗斯伯格 威廉姆斯 1:47.428 12
16 巴里切罗 本田 1:48.153 9
17 巴顿 本田 1:48.211 9
18 苏蒂尔 印度力量 1:48.226 9
19 中岛一贵 威廉姆斯 1:48.268 9
20 费斯切拉 印度力量 1:48.447 9

  
  
(责任编辑:王燕芳)

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