每年亏损2千万欧元 F1法国站宣布退出明年比赛

　　北京时间昨日，国际汽联表示，由于每举办一次比赛法国马尼库尔赛道就要亏损2000万欧元，法国汽联主动宣布法国大奖赛将退出明年的F1比赛。这是继上周加拿大大奖赛因经济原因被国际汽联宣布取消后，又一个因金融危机无缘举办下赛季F1比赛的国家。

　　法国汽联道歉

　　按照国际汽联上周公布的2009年F1比赛日程，法国大奖赛计划在明年6月28日举行。但是由于经济危机目前席卷全球，法国汽联无奈作出取消F1法国大奖赛的决定。“由于涉及到财务状况，法国汽车运动联合会决定取消法国大奖赛。法国汽联对近年来出席法国大奖赛的观众，以及对这项国际赛事提供支持的人表示感谢。”法国汽联在声明中写道。法国汽联主席尼古拉斯在新闻发布会上表示：“我们感谢所有客户在过去这些年中对法国大奖赛的支持，所有提前订票的车迷都将受到赔偿，法国汽联就此给车迷造成的不便表示道歉。”

　　法国大奖赛历史悠久

　　近年来，在法国马库尔尼赛道举行的法国大奖赛一直面临被取消的危险，因为有关方面认为要向F1管理公司（FOM）支付的、每年递增10%的赛事组办费用越来越不堪重负。法国汽联曾表示，财政紧缺使他们不准备在马尼库尔赛道举行F1比赛了。如今消息落实，“鉴于我们无法承接赛事，F1法国站无法出现在2009年国际汽联的日程上。 ”尼古拉斯说。从1950年加入F1赛事起，马尼库尔赛道只在1955年因为发生灾难性的勒芒大奖赛事故被取消，在那次24小时赛事中，有一辆赛车冲入观众群中撞毁，造成约100人遇难。

　　金融风暴让大家受煎熬

　　从目前的情况看，马尼库尔赛道退出F1下赛季并不代表法国站就此离我们远去。“法国一直有举办F1大奖赛的传统，我确定我们会重新回到F1的舞台上。”尼古拉斯表示。尼古拉斯透露，法国汽联目前的财政问题会在2010年得到解决，新建的巴黎赛道很可能在那时取代马尼库尔赛道，尼古拉斯也证实了这一点，这也是F1掌门人伯尼希望的。位于巴黎迪斯尼乐园附近的巴黎赛道将有助于法国大奖赛提升品质，周边大量新建的酒店和轨道交通也令欧洲车迷观赛更方便。 现在，计划中的2009年F1赛事已经被减为17站。尽管法国大奖赛的离去或许为被国际汽联取消资格的加拿大提供回归的契机，但是已经有传言称还有其他欧洲区的赛事组办方也感到当前财政金融风暴的煎熬。记者 周维

　　○分析

　　还有举办地将退出

　　去年3月，法国汽联就闹过退出风波，当时媒体报道的原因就是亏损严重。这次，法国汽联给出的理由如出一辙——资金紧缺。法国汽联没有详细解释财务状况有多糟糕，但从法国《费加罗报》对2010年F1法国站资金缺口的报道可见一斑。报道称，法国汽联承诺的F1法国站2010年回归，是建立在找到资金的条件下，目前仅有一家集团表示如果赛道迁至巴黎，考虑可能会出比6千万欧元多一点的资金。而马尼库赛道一直在亏损，每举办一次大奖赛的亏损都在2000万欧元以上，其中一半由当地政府用财政补贴方式解决，另一半摊在法国汽联头上。在全球金融风暴影响下，法国“雪上加霜”，没有钱支持，退出也是必然。

　　不仅是法国，其他欧洲区的赛事主办方也同样感受到金融风暴的煎熬，赛车迷们还可能听到其他大奖赛宣布明年退出的消息。据悉，每年赛事承办地都要向FOM（F1管理公司）交纳一定的承办费用，只是数额各不相同，像新加坡这样的F1新军，第一年的承办费用达到3500万美元，每年还以不低于10%的增幅递增，加上还要购买赛事转播权等，举办一次F1赛事，要花千万美元以上，在F1大部分赞助商资金缩水的情况下，举办这样“烧钱”的运动更加困难。据统计，目前整个F1大奖赛的负债已达16.5亿欧元。（边仪）

　　○链接

　　金融危机波及体坛

　　美国次贷危机的金融风暴正如海啸般席卷全球，体育圈毫不例外地受到强烈震荡。收缩战线，成为各大组织目前主要的手段。

　　NBA裁员80人 日前，NBA总裁大卫·斯特恩宣布，迫于次贷危机引起美国经济萧条，NBA将在美国裁员80人，成为美国本土首家因此次金融危机裁员的体育组织。

　　阿布损失120亿英镑 一直是体育商业化典型的英超联赛，也受到金融危机的严重冲击。拥有切尔西的俄罗斯巨富阿布目前的损失已经高达120亿英镑，这或许是此前切尔西在转会市场动静不大的主要原因。最倒霉的当属西汉姆联队，该队胸前广告主赞助商XL航空旅游公司因金融风暴的连锁反应倒闭，球队只得“裸身”参加英超。一个多月后，去年刚买下该俱乐部的古德姆森也撑不住了，这位冰岛第二富翁成了金融风暴的最新牺牲者，他不得不公开叫卖西汉姆，以求从海外撤资。曼联、利物浦、阿森纳、纽卡斯尔等也受到不同程度的影响。

　　伦敦奥运村资金短缺 正在筹办2012年夏季奥运会的伦敦奥委会也无法幸免。由于银行业内部危机重重，负责兴建奥运村的承建商借贷困难，兴建奥运村目前还有2.5亿英镑的资金空缺，因这场金融危机而难以筹措。

　　中超不可能幸免 在目前中超的6家赞助商中，佳能和耐克受金融风暴影响最明显。据财经媒体报道，佳能的年度净利润将衰退12%，是其9年来首度衰退。耐克公司第三季度财报显示，其全球销售利润较上年同期下降10.4%。为尽早自救，刚过完“十一”长假，2009赛季中超商务工作就提前开始运作。记者 周维

　　○小贴示

　　马尼库尔赛道

　　马尼库尔赛道地处法国中心的巴黎和里昂之间，是所有F1赛道中最平滑的一个，自1991年改建完成后开始举办法国大奖赛 。最初这条赛道全长只有1公里多，跑完整条赛道用时不到一分钟。在不断的改建中，赛道长度增加到3.84公里。经过改造后的马尼库尔赛道已经具备经典赛道的条件，其中阿德莱德弯角是最具观赏性的地方，在这里车手超车与失误最多，很容易因为刹车太晚或转向过度而甩尾。同时，马尼库尔的维修区号称是F1赛道中最棒的，完善的设施让每个车队的工作人员干起活来都那么得心应手。这当然要得益于法国人注重个性的特点。人性化的设计还体现在对观众席的设计上，观众可以在现场欣赏到绝大部分的比赛情况。（周维）