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库特哈德"挥别"上赛场 F1老将逐渐淡出历史舞台

[库特哈德在比赛中]
库特哈德
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    搜狐体育讯 56圈的中国大奖赛在上海的夕阳中落幕,汉密尔顿轻松夺冠,实现杆位、最快圈速和分站冠军“大满贯”。法拉利双雄紧随其后冲线,而在总冠军白热化的争夺中,那些曾经叱诧的身影逐渐成为了夕阳里落寞的背影。赛季中已经宣布退役的库特哈德最终位列第10,本届F1中国站将是他最后一次驰骋上赛场。而至今仍未续约的巴里切罗也仅以第11位完赛。新生代激流涌动,F1老将们注定将逐渐淡出历史舞台。

  库特哈德:最后的苏格兰勇士

  摩纳哥流连的光怪陆离与苏格兰草原开阔的豪放与广袤似乎遥不可及,但在大卫-库特哈德的身上却精致地结合在一起。这个一直被看做F1围场内最优雅、多情与帅气的绅士,他在摩纳哥的繁华里生活,在美女如云的绯闻中游刃有余,他也曾经是迈凯轮最中意的冠军车手,只不过F1的游戏规则永远有胜有败。库特哈德的F1哲学里享受比胜利更重要。所以他可以不需要顾及迈克尔-舒马赫式的退役终点在哪里,可以不需要考虑致命一击的成败在何处。这也许就是他能够坚持到今,成为F1围场内最年长车手的原因。在库特哈德宣布退役的消息之后,红牛车队已经有了明确表示,他们将继续聘请这位车坛苏格兰老将担任车队的高级顾问。下一年,也许我们仍然可以在上海看到这位英国老帅哥,只是已经不在驾驶舱内。

  年少时,他也拥有卡丁车时代显赫的战绩。初入F1时,他成功登陆了当时最具实力的三大车队之一——威廉姆斯。并且在第2年就挤身车手积分榜前三甲,而被迈凯轮相中。可以想象当年的大卫-库特哈德是如何意气风发,必定是英国或者苏格兰车迷心目中当然的冠军未来人选。只不过在他选择了迈凯轮之后,哈基宁的崛起和此后两人关于车队一号之争在库特哈德职业生涯最黄金的岁月里成了主角。2003年,莱科宁来到迈凯轮逐渐成为银箭培养的当然人选。这个时候,也许已经决定了库特哈德这一生F1的最终结果。尽管如此,他与迈凯轮的“九年相恋”,依然是除了迈克尔-舒马赫与法拉利之外最长情的组合。到最后到底谁负了谁,也许是永远的谜题。2008年,库特哈德最后一次驾驶红牛赛车在上海国际赛车场飞驰。再见,大卫。再见,车手库特哈德。

  巴里切罗:法拉利一别如隔世

  2004年F1初到上海时,巴里切罗是这里第一任的分站冠军,并且帮助他提前锁定了当年的车手亚军头衔。当年的老巴,在迈克尔-舒马赫折戟的情况下,独自撑起法拉利在上海滩的第一次表演,并且用一场漂亮的胜利,捍卫着红魔霸主的地位。对于一直期待着中国这个广阔市场的法拉利来说,上海站的第一个冠军将是打开市场推广的第一张响亮的名牌。而巴里切罗的胜利非常出色的完成了这一点,就像他过去一直担负的法拉利南美市场开拓者的形象一样。2004年的领奖台,法拉利总裁蒙特泽莫罗亲自上台领奖,更是对巴里切罗最大的肯定与褒奖。

  然而,巴里切罗的“护卫”角色终于找到了后任的接替者——法拉利召回了派驻索伯的马萨。后者的年轻、朝气蓬勃、同样的巴西国籍,一切都让巴里切罗除了退让之外似乎没有别的选择。但是巴里切罗的出走本田却让巴西人的职业生涯进入寒冬。本田作为F1历史上最成功的引擎供应商之一,却从来没有独立组队辉煌的纪录。上世纪60年代的第一次尝试与本世纪初收购英美恢复全本田配置的再次出发,到现在看来都没有收到想要的效果。2008年他们重金请来了重新出山的罗斯-布朗。但是战术大师无法弥补车队研发技术上的软肋与致命伤,同巴顿在本田耗尽了职业生涯的黄金期一样,巴里切罗的F1暮年也常身陷在末流挣扎。排位赛早早被淘汰,正式比赛经常沉沦队尾的遭遇,对于这位曾经叱诧车坛的巴西老将来说实在是残忍的结果。今年上半赛季,曾经有消息称,本田将与北美IndyCar的安德莱蒂-格林(Andretti-Green)车队讨论将巴里切罗与21岁的美国车手马科-安德莱蒂(Marco Andretti)进行交换的提案。而近期也有消息显示,巴里切罗很快将前往北美进行IndyCar的适应测试。这位巴西老将似乎即将离开F1的赛场了吗?欣慰的是,35岁的巴里切罗即便离开也将带走F1最年长车手的纪录。巴西人的勤勉与执着会让我们都记住他曾经是征服上海国际赛车场的F1第一人。(搜狐体育 四叶草)

 

 

  
(责任编辑:王燕芳)

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