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规则改变新赛季有悬念 法拉利双雄期待重返巅峰

  即使汉密尔顿今年最终夺得年度冠军,也并不意味着属于这个英国黑小伙的F1时代就此开始。可以预计,未来的2009年,法拉利双雄雷克南和马萨依然将是汉密尔顿的有力挑战者。

  在加盟法拉利车队两年之后,马萨在本赛季终于表现出了强劲的实力。

2006年,马萨在一片质疑声中转会到了法拉利车队,因为对于他在索伯车队的三年经历人们很难评估。2006年的上半个赛季,马萨的表现确实不尽如人意,但随着时间的推移,马萨逐渐在法拉利站稳了脚跟,他的赛车也开始具备竞争力。今年马萨夺得5次冠军、2次亚军和2次季军,表现较为稳定。这位不断成熟的巴西车手不会在未来的赛季将荣誉拱手让给汉密尔顿。昨天的新闻发布会上,马萨在展望赛季的前景时表示,明年诸多新规则的实施对很多车手来说都将是不确定的因素。有专家认为,目前马萨仍有两大弱点需要克服,一是对发车的掌控还不够好,二是防守还不到位,在受干扰的情况下,轻易就会被人超越,今年在土耳其赛道上被小汉轻松超越就是明证。

  法拉利的另一名车手军雷克南尽管今年提前失去了卫冕的机会,但他同样会对2009年的总冠军虎视眈眈,他希望2009年的新规则能够让他重新回到总冠军竞争者的行列。在日本站结束、雷克南宣告退出卫冕战之后,法拉利方面就表示“芬兰冰人”和他的团队已经将重心转向2009赛季的研发。

  随着2009年规则的大幅改动,赛车外观、动力系统和空气动力学格式都将面临“革命性”的变化,这些挑战都将是法拉利新车研发团队关注的重点。雷克南在适应F2008方面遇到了不少困难,所以他将会在车队针对下赛季的测试工作中负责很大一块测试项目。据悉,雷克南将在本赛季结束之后的冬歇期完成近9000公里的测试,相当于30场F1大奖赛的距离——所有这一切都是为2009赛季做艰苦的准备,这也表明雷克南对新赛季的重视程度。新车以及新规则的引入,都可以增强雷克南争取2009年总冠军的竞争力,他本人也相信没有任何原因能妨碍他与车队在2009年回到巅峰。

(责任编辑:姚欣)

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