乔丹谏言小汉以恶制恶 迈凯轮应给海基同等机会

    搜狐体育讯 下周末，本赛季F1大奖赛的收官之战将会在巴西的英特拉格斯赛道进行。主场作战的马萨仅以7分之差落于后榜首的汉密尔顿。为了确保夺冠，汉密尔顿没少为巴西站费心，他也不想出现去年的意外。为了给汉密尔顿打气，前乔丹车队老板埃迪-乔丹在接受媒体采访时表示：“刘易斯必须为最后一站做好准备，必须防止马萨为了夺冠而不择手段、重演在日本大奖赛中的碰撞事件。”

　　车手汉密尔顿目前以7分的优势领先于法拉利的马萨排在车手榜第一位，这意味着，英国人只需要在下周的巴西大奖赛比赛中获得前五名就能确保冠军。从理论上讲，汉密尔顿没有必要去冒任何风险，不过乔丹认为，如果有必要的话，汉密尔顿应该随时接受那些“邪恶车手”的肮脏举动。

　　“人们可能都不喜欢我这样说，但是如果马萨为了获得世界冠军，试图采用他在日本的手段将他(汉密尔顿)弄出局的话，那么刘易斯就不得不做些准备。”乔丹相信，如果汉密尔顿能够像上周在上海那样保持心态的平和，那么他毫无疑问的会成为今年车手总冠军，但是就怕他像在今年日本站上，没有办法能够发挥出他自己应有的水平，过去的两站已经让汉密尔顿感觉到了应该如何去比赛。

　　“究竟谁能够获得最后的冠军，将取决于路易斯是否从他过去的两场比赛中吸取了教训。他在中国是辉煌的，他的驾驶取得了完美的胜利，不过在日本站上他的发挥简直一败涂地。如果在巴西站中，汉密尔顿的状态是在中国的那样，那么他就是世界冠军了。”对于巴西，乔丹说道：“我认为刘易斯不需要去打破什么，尽管他自己倾向于这样做。他的风格是充满竞争力的，但是他要小心，他自己要知道，他知道现在世界冠军不站在他一边、其他车手不站在他一边、比赛干事不站在他一边。但是我依然觉得，他在斯帕的表现就足以让人震惊而他在日本站的受罚也是荒唐的，都过于苛刻，他需要为此争论。”

　　乔丹所说的风格，就是汉密尔顿的驾驶。在最近，英国人的驾驶风格一直为人所诟病，很多车手甚至公开表示了对汉密尔顿的不满。而在其夺冠希望大增之后，车队也希望英国人可以谨慎驾驶，虽然丹尼斯一直在想如何制定最后一战的策略，是确保车手总冠军，还是希望连同车队总冠军一并拿下。丹尼斯说：“我们不必总是回忆去年发生在巴西站的事，去年我们在上海站输掉了比赛，而今年我们在中国拿到了冠军，这就是我们心情最大的不同之处，因此，情况跟去年相比是不一样的。当然，这仍不足够，最有可能出问题的就是赛车的可靠性了，我们在使用轮胎方面也会更加小心，比赛时的天气以及赛道状况也是我们必须非常小心的，但真正的计划要通过周五的练习之后才能最终确定。所有的工作我们都会按照正常情况去完成，我们会在周五早上开始练习，寻找感觉，我们会找到适合的策略。”

　　面对压力，汉密尔顿还是充满了自信。他说：“这场比赛很重要，但是对我来说，在巴西，我的目标不是非要获得分站冠军。但是这并不影响我的斗志，我不会放弃获胜的可能。上海站就是个很好的例子。我们只是需要稳定，然后尽我们自己的最大的努力，做到最好。我们现在还握有优势，我想我在巴西站所要考虑的就是如何发挥自己和赛车的最佳状态。”没错，在上海站，汉密尔顿并没有说必须夺得最后的冠军，但是他的稳定性非常可怕，可怕的让后面的法拉利都难以超越。

　　乔丹还对昨天媒体报道的关于科瓦莱宁抱怨车队不公的事情，发表了自己的看法。他认为，汉密尔顿需要更好地获得科瓦莱宁的支持。 “我认为，罗恩-丹尼斯我和他的迈凯轮车队需要多开发下科瓦莱宁的潜能，因为芬兰人的投入对最后的冠军作用是微乎其微的。他们要让科瓦莱宁在巴西的前两排发车，这将大大改善迈凯轮的机会。不要总是让科瓦莱宁重油出战，他们应该考虑提高他的排位速度，让他轻油起步。如果他能杀入法拉利内部，这样他就可以打击法拉利，从而帮助汉密尔顿。”

　　乔丹这么说，是因为迈凯轮在今年的排位赛中，几乎每次都是给科瓦莱宁重油，结果导致芬兰人很少有机会能同汉密尔顿公平竞争。而一直到现在，汉密尔顿一直是被重点保护的对象，现在，科瓦莱宁本人对于银箭的这一做法已经没法再继续忍受。新加坡当地主要的报类媒体《海峡时报》声称科瓦莱宁已经告诉他的朋友，“如果下赛季他的利益没有得到更好的满足，那么他可能不得不考虑一下自己的立场”。

　　科瓦莱宁对巴西站的目标倒是设置的非常高，他希望最终夺冠。“我在最后一场比赛中的目标当然就是获胜。”科瓦莱宁毫不犹豫的说，“我希望我可以登上巴西站的最高领奖台，这对于我自己或者说是车队都是很好的事情，我希望帮助刘易斯和车队。当然，我知道这很不容易。我们现在在车队积分榜上落后法拉利11分，如果可能的话，我希望我们能在巴西获得18分，得到车手总冠军和车队总冠军。”

　　（搜狐体育 桃子）