搜狐体育讯 下周末,本赛季F1大奖赛的收官之战将会在巴西的英特拉格斯赛道进行。主场作战的马萨仅以7分之差落于后榜首的汉密尔顿。为了确保夺冠,汉密尔顿没少为巴西站费心,他也不想出现去年的意外。为了给汉密尔顿打气,前乔丹车队老板埃迪-乔丹在接受媒体采访时表示:“刘易斯必须为最后一站做好准备,必须防止马萨为了夺冠而不择手段、重演在日本大奖赛中的碰撞事件。”
车手汉密尔顿目前以7分的优势领先于法拉利的马萨排在车手榜第一位,这意味着,英国人只需要在下周的巴西大奖赛比赛中获得前五名就能确保冠军。从理论上讲,汉密尔顿没有必要去冒任何风险,不过乔丹认为,如果有必要的话,汉密尔顿应该随时接受那些“邪恶车手”的肮脏举动。
“人们可能都不喜欢我这样说,但是如果马萨为了获得世界冠军,试图采用他在日本的手段将他(汉密尔顿)弄出局的话,那么刘易斯就不得不做些准备。”乔丹相信,如果汉密尔顿能够像上周在上海那样保持心态的平和,那么他毫无疑问的会成为今年车手总冠军,但是就怕他像在今年日本站上,没有办法能够发挥出他自己应有的水平,过去的两站已经让汉密尔顿感觉到了应该如何去比赛。
“究竟谁能够获得最后的冠军,将取决于路易斯是否从他过去的两场比赛中吸取了教训。他在中国是辉煌的,他的驾驶取得了完美的胜利,不过在日本站上他的发挥简直一败涂地。如果在巴西站中,汉密尔顿的状态是在中国的那样,那么他就是世界冠军了。”对于巴西,乔丹说道:“我认为刘易斯不需要去打破什么,尽管他自己倾向于这样做。他的风格是充满竞争力的,但是他要小心,他自己要知道,他知道现在世界冠军不站在他一边、其他车手不站在他一边、比赛干事不站在他一边。但是我依然觉得,他在斯帕的表现就足以让人震惊而他在日本站的受罚也是荒唐的,都过于苛刻,他需要为此争论。”
乔丹所说的风格,就是汉密尔顿的驾驶。在最近,英国人的驾驶风格一直为人所诟病,很多车手甚至公开表示了对汉密尔顿的不满。而在其夺冠希望大增之后,车队也希望英国人可以谨慎驾驶,虽然丹尼斯一直在想如何制定最后一战的策略,是确保车手总冠军,还是希望连同车队总冠军一并拿下。丹尼斯说:“我们不必总是回忆去年发生在巴西站的事,去年我们在上海站输掉了比赛,而今年我们在中国拿到了冠军,这就是我们心情最大的不同之处,因此,情况跟去年相比是不一样的。当然,这仍不足够,最有可能出问题的就是赛车的可靠性了,我们在使用轮胎方面也会更加小心,比赛时的天气以及赛道状况也是我们必须非常小心的,但真正的计划要通过周五的练习之后才能最终确定。所有的工作我们都会按照正常情况去完成,我们会在周五早上开始练习,寻找感觉,我们会找到适合的策略。”
面对压力,汉密尔顿还是充满了自信。他说:“这场比赛很重要,但是对我来说,在巴西,我的目标不是非要获得分站冠军。但是这并不影响我的斗志,我不会放弃获胜的可能。上海站就是个很好的例子。我们只是需要稳定,然后尽我们自己的最大的努力,做到最好。我们现在还握有优势,我想我在巴西站所要考虑的就是如何发挥自己和赛车的最佳状态。”没错,在上海站,汉密尔顿并没有说必须夺得最后的冠军,但是他的稳定性非常可怕,可怕的让后面的法拉利都难以超越。
乔丹还对昨天媒体报道的关于科瓦莱宁抱怨车队不公的事情,发表了自己的看法。他认为,汉密尔顿需要更好地获得科瓦莱宁的支持。 “我认为,罗恩-丹尼斯我和他的迈凯轮车队需要多开发下科瓦莱宁的潜能,因为芬兰人的投入对最后的冠军作用是微乎其微的。他们要让科瓦莱宁在巴西的前两排发车,这将大大改善迈凯轮的机会。不要总是让科瓦莱宁重油出战,他们应该考虑提高他的排位速度,让他轻油起步。如果他能杀入法拉利内部,这样他就可以打击法拉利,从而帮助汉密尔顿。”
乔丹这么说,是因为迈凯轮在今年的排位赛中,几乎每次都是给科瓦莱宁重油,结果导致芬兰人很少有机会能同汉密尔顿公平竞争。而一直到现在,汉密尔顿一直是被重点保护的对象,现在,科瓦莱宁本人对于银箭的这一做法已经没法再继续忍受。新加坡当地主要的报类媒体《海峡时报》声称科瓦莱宁已经告诉他的朋友,“如果下赛季他的利益没有得到更好的满足,那么他可能不得不考虑一下自己的立场”。
科瓦莱宁对巴西站的目标倒是设置的非常高,他希望最终夺冠。“我在最后一场比赛中的目标当然就是获胜。”科瓦莱宁毫不犹豫的说,“我希望我可以登上巴西站的最高领奖台,这对于我自己或者说是车队都是很好的事情,我希望帮助刘易斯和车队。当然,我知道这很不容易。我们现在在车队积分榜上落后法拉利11分,如果可能的话,我希望我们能在巴西获得18分,得到车手总冠军和车队总冠军。”
(搜狐体育 桃子)
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